知嘹汽车/宇刚

2022 福特 Bronco Raptor ，这款外观酷似坦克300 的超硬核“大玩具”，已经预备交付到经销商。

3.0 L双涡轮增压 V6 发动机、37 英寸超大越野轮胎、自适应 Fox Racing 减震器，福特 Bronco Raptor（猛禽） 是一款地道的高性能越野车，

轮胎，悬架，间隙

2022 福特 Bronco Raptor 与福特皮卡 F-150 Raptor 具有类似的硬件和动力。

福特表示，这个套装的灵感来自于在诸如铁锤之王等 Ultra4 赛车赛事中发生的高速沙漠赛车和攀岩运动的结合。巨大的轮胎和坚固的悬架，包括锁定前后差速器和断开的前防倾杆。

虽然 F-150 Raptor 的轮胎是可选的，但 Bronco Raptor 的轮胎涵盖在标准配置内，显着提高了间隙和性能。接近角、突破角和离去角均增加了 3.5 到 4.5 度。与福特 F-150 一样，轮胎安装在 17 英寸的车轮上，可以接受附件锁圈。

37 英寸轮胎和额外的悬架高度给福特工程师带来了各种挑战。在后挡板上安装较重的备用轮胎和轮胎需要额外的托架加固。大尺寸轮胎也意味着福特不得不将尾灯向外推。

标准福特 Bronco 的独立前桥和实心后桥设置已升级，可承受严重越野性能的耐用性需求，前桥为 Dana 44，后桥为 Dana 50，齿圈为 235 毫米。

直径为 3.1 英寸的 Fox Racing 避震器与福特 F-150 Raptor 的设置相同，并且在后部带有外部油箱，并设有专用阀门。

新的减震架和控制臂可实现更长的车轮行程，前部可达 13 英寸，后部可达 14 英寸，依旧同 F-150 Raptor保持一致。额外的前后颠簸阻尼器有助于在颠簸路段跳跃后吸收负载，而拖车挂钩上的新支架有助于将牵引等级提高到 4500 磅。

发动机、传动装置和排气装置

猛禽对发动机进行了一系列的升级，包括新的涡轮增压器。

Bronco Raptor 没有配备 V8 发动机，相反，动力升级来自双涡轮增压 3.0 L的 V6 发动机。福特官方尚未发布具体的马力和扭矩，但表示该车型目标为 400 马力。

车型搭载的10速自动变速箱，传动比不变。低速范围为 3.06:1，获得了 67.8:1 的爬行比。

2022 福特 Bronco 猛禽 加载了一种新的驾驶模式，Baja 模式。此模式有一个防滞后系统，在离开油门时依旧可以让排气流动以保持涡轮机旋转，保证有持续的动力，在下次踩下油门时可以迅速响应。

趣味所在：可拆卸端盖和侧台阶

Bronco 猛禽的新型钢制保险杠采用大型钢制前挡板，带有集成拖钩和四个刚性 LED 雾灯。两个内侧雾灯在出厂时进行了遮盖。福特表示，这四个流明的总和对于合法的道路使用来说太亮了。

保险杠的每一端都有端盖，拆下后，可以在车轮前面提供更多间隙。钢制侧台阶安装在工厂的岩石栏杆上，同样可以通过松开几个螺栓随时拆卸。

内饰和技术

为了向沙漠赛车致敬，入门版 Bronco Raptor 采用乙烯基座椅和橡胶地板，可以用软管冲洗。在高配中，福特增加了更多面料可选，包括地板地毯和带皮革包裹靠枕的绒面革座椅。

无论选配如何，猛禽专用座椅都具有额外的支撑以确保您的安全，福特工程师还考虑了包含头盔的头部空间。驾驶员头盔后面是新的铝制B柱横杆，而C柱则采用了碳纤维加固结构。结合其他结构改进，这些部件将抗扭刚度提高了 50%。

据官方发布，Bronco 猛禽将于 3月开放订单，夏季交付。在美国起售价为 69,995 美元（约44万人民币），何时进到中国，还需要进口车商的努力！

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