丰田新一代红杉正式发布,还等什么陆巡,它才是最佳平替车型

丰田全新一代全尺寸SUV红杉,它来了!

太不容易了,第二代 丰田红杉自2008年问世,如今13年过去,第三代终于发芽破土新生。外观第一眼就会让人眼前一亮,完全找不到任何复古元素元素了。


如果你觉得上一代红杉已经没有特点,又期望新一代红杉带来全新感官。丰田设计师早就想到这一点,他们为新车提供了三种外貌样式,总有一款符合你的胃口。


其中一款的外观设计与新一代坦途皮卡非常相似,设计师采用了硬朗的折痕线条处理,车身侧面上前翼子板与后门把手处凹陷处理,让整体看上去具有强烈的肌肉视觉感,充满着力量。


新一代红杉与雷克萨斯LX 600为同平台兄弟车型,均来自丰田TNGA-F平台架构,因此发动机得到共享。但红杉上的动力系统更先进,由3.5T V6双涡轮增压搭配电机组合成混合动力系统,最大功率443马力,峰值扭矩790牛·米,账面参数比雷克萨斯LX600的3.5T V6还要高28马力,140牛米。如果与上一代5.7L V8大自吸相比,那发动机性能参数提升太多,老款别看排量大,但最大功率只有386马力,扭矩只有544牛·米。虽然目前还没有公布这款车的油耗数据,但可以肯定的会比老款更为省油。


可能有人会问,这混合动力能有劲儿吗?丰田官方表示,新一代红杉拖拽质量可达9000磅,约等于近4100公斤,比上一代相比,虽然发动机气缸少了俩,但整体性能提升了22%。此外,新一代红杉还提供“Tow Tech Package”(牵引技术选装包),如果你喜欢带着房车一起旅行,这个选装包一定要选,大大增强拖拽稳定性。


此前,红杉一直被看作是丰田陆巡的简装版。如今,新一代车型在配置上逐渐拉小了与“大哥”陆巡之间的配置差距。新一代陆巡在高配车型中,你也能得到22英寸镀铬轮毂、双色黑白半苯胺皮质座椅、开孔胡桃木内饰装饰板等。


如今有消息称,新一代陆巡提车要等4年,那么有人就将新一代红杉看做成陆巡的最佳平替车型,两款车都来自TNGA-F平台,而且红杉的价格要比陆巡低,但陆巡在车迷心中的地位却无法替换。不过,由于提车确实费劲,有些人将不得不转头看向新一代红杉。




为了填补新一代红杉与新一代陆巡之间的越野属性缺口,丰田在新一代红杉中推出了TRD Pro版本,该车配备了FOX减振器、车头防沙板、丰田全地形反馈系统、丰田蠕行模式、以及内外大量TRD标识。


如果你觉得这个选装包价格略高,丰田还提供了一套TRD精简选装包,包含倍适登减振器、18英寸轮毂、全地形模式以及蠕行模式。



如果你觉得这个选装包价格还高,OK,丰田还有TRD外观套件供你选择,包含TRD外观套件、20英寸轮毂、TRD专属调校减振器、铝制脚踏板等。不过,这个版本没四驱。

新一代丰田还大大强化了红杉的主动安全配置,新车标配AEB主动刹车、自适应巡航系统、前碰撞预警、车道偏离警示、自适应远近光、盲区监测、倒车车侧预警等。

新一代红杉内饰科技感十足,中控台采用14英寸巨型触控屏,驾驶者面前也升级了全液晶数字仪表。老款内饰真的太老,太土,毕竟上一代红杉内饰可是2007年设计的。


车系: 红杉
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