随着我国经济呈现稳中向好的态势发展，二手车交易量也呈现回暖态势！我们知道二手车的价值主要体现在保值率方面，接下来我们就聊聊部分细分市场车型的保值率排名。

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首先是总览，日德韩队形整齐！按地域划分，大体还是南丰田、北大众！这个不出所料啊，日系在各领域稳居第一，德系紧随其后，接着是韩系。自主品牌中规中矩吧，在小型车、紧凑型车型能够超越美系。

不过近几年国产轿车的保值率也确实有所好转，比如 领克03、长安逸动，名爵5，都是性价比很高的家用轿车，相对也比较保值，比起过去皮尺部出品的众泰、陆风强太多了。

有句话怎么说，聊二手车别人会把你当“日系吹”，但是没办法，数据在这里摆着呢，咱们得相信科学，凯美瑞雅阁霸榜多年的事实在这里摆着呢！当然在这里，我要提一个“无冕之王”，就是丰田锐志，虽然它因为停产未登榜，但是它以超强的耐用性和逆天保值率一直活跃于二手车市场，即便是将近15年的车龄，在二手车市场也是非常走俏。

中大型轿车部分，56E强势登榜，半路杀出个皇冠也理所当然，毕竟是情怀+实力！今年雷克萨斯车型未进前五，看来中大型商务轿车消费者更加偏向注重品牌知名度！

美系的保值率终究是别克GL8一人扛起了所有，凯迪拉克74.45%的首年保值率还不如宝骏呢！好在别克GL8车型的90%以上的保值率，算是为美系车正名了。

然后奥德赛、艾力绅毕竟是本田家的，不光是可靠性好，外观也比较年轻，还有第3代i-MMD混动系统加持，保值率自然不会差到哪里。

接下来是自主品牌小型车的保值率排名。如果是小型车的综合排名，冠军肯定是飞度了，不过自主品牌的宝骏310质量口碑还是不错的，悦翔的驾驶体验也得到媒体的好评，应该不是“充值”，因为长安轿车的底盘确实有些功力！

进口MPV领域丰田包场了，更绝的是雷克萨斯LM首年保值率145%，不用问了，新车加价，曾经传闻加价80万，后来因为这个雷克萨斯还被开罚单了！另外提车周期长，二手车故障率低又有，所有结果你也看到了！

总体来看，日系车保值率最强，其中丰田品牌最全面。当然，还有许多经典车型，比如高尔夫6，马自达6掀背及瓦罐、斯巴鲁力狮、丰田锐志花生眼、标致206、帕萨特B5、现代伊兰特、大众普桑、经典福克斯两厢、公路小流氓-捷达，BMW经典320i、经典四眼奔驰，这些车型种种原因，或许有些车型已经不那么保值了，但是也挡不住车友对他的热爱！

二手车市场确实是神奇的东西，它是汽车质量的照妖镜，更是品牌口碑的检测站，所以买车前多咨询该品牌及车型的口碑及保值率，相当有必要！