轴距堪比X7,外观内饰小幅调整,国产X5L即将亮相

根据最近公布的豪华品牌进口SUV上险量排行榜单显示,宝马X5凭借着50217辆的优异表现成功夺取了这一细分市场的“销冠”头衔,而作为竞争对手的奔驰GLE和奥迪Q7的销量分别为47786和16273辆。由此可见,这一代宝马X5在市场上获得极高的认可,也帮助它力压其它竞品。


随着宝马收购了华晨汽车手上25%的股权,宝马在公司的话语权也变得更高,同时看到X5在国内市场的受欢迎程度,秉承着赚更多钱的原则,宝马将这款重磅车型带到国内进行生产。


关于这款车的消息从去年开始就此起彼伏,热度从来都没有降下去,直到工信部发布了“定妆照”才尘埃落定。而最近网上开始疯传国产长轴距版X5L的实车照片,甚至连没有公开的内饰都被曝光。


从外形来看,国产X5前脸与进口版车型如出一辙,可以说原汁原味引进,前脸大尺寸“双肾”进气格栅看起来依旧非常霸气,两侧大灯依旧犀利动感。不过为了将国产版和进口版进行区分,在M运动套件的下包围处加入了镀铬装饰,而且雾灯也似乎不见踪影。


侧面是国产版的重点,轴距进行了130mm加长,并且全部集中在后排。作为参考,进口版轴距长度为2975mm,而长轴版数据为3105mm,与旗舰X7齐平。


此外从流出的谍照来看,长轴X5L的后排空间的确非常夸张,与进口版形成肉眼可见差距,同时接近全平的地台让中间乘客的舒适性有过多打折。


车尾与进口版如出一辙,只有右下方尾标变成了xDrive40Li,并且左侧加入了华晨宝马字样。底部包围是一整块运动型扩散器,两侧分别为双出排气。


内饰造型构造还是看齐进口版车型,不过在一些细节上有了针对性调整。比如方向盘按键配色均为银色金属材质,而进口版车型则是黑色塑料材质,看起来更加高级。多媒体显示屏摆放角度进行了调整,同时造型也从原来的梯形变为矩形。操作台取消原来的储物盖板,左侧加入了无线充电,右侧则带有一块印有“X5”的标识,只是杯架从两个变成了一个,看来新车的储物空间是一个让人诟病的存在。


动力方面,新车依旧会提供2.0T和3.0T两种动力选择,传动系统匹配8AT变速箱。其中2.0T发动机最大马力为265匹,由华晨宝马进行生产,而3.0T版本将会通过进口形式引进,最大马力340匹。


相信大家最关心的地方还是这车上市后卖多少钱,我们不妨结合进口车型来猜,目前进口版起售价是69.99万元,也就是70万,而3.0T的入门版车型售价为75.49万。正常来说,国产后少了进口交的税费,价格理应会更低,很多人感觉X5L的起售价会是60万以下。不过在我看来,新车上市后价格或许并不会下来多少。这点其实可以参考5系这条产品线,国内5系同样提供长轴和标轴车型,前者是华晨宝马生产,后者则是进口销售,但观察它们的指导价就能看出,几乎完全一样,差别也就是小数点后面的两位。再加上宝马X5这款车在国内那么受欢迎,如今加长轴距弥补了后排缺点,更加不用担心没人买的情况,所以我感觉国产X5L的起步价应该还是会在60万以上。

总结

国产版X5L的出现,受影响最大的两款车应该就是奔驰GLE和奥迪Q7,本来就是手下败将,现在还加入长轴车型进行差异化打击,市场情况更加不容乐观。


车系: 宝马X5
标签: 新车资讯
0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
热门内容
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部