二月份，汽车市场将迎来农历新年的第一批新车，虽然不多，但不缺爆款。

枫叶60S

枫叶60S是睿蓝汽车（吉利与力帆科技合资成立）的首款产品。从外观上看，这就是帝豪GL的油改电车型，但实际上它还应用了换电技术，可实现60秒换电。

新车主要投放在出租车、网约车等出行市场，对于消费者来说意义不大，但在营运市场，换电可以大幅度节约用户时间、提高运营效率，从而实现效益最大化。

星途追风ET-i

在新能源市场，星途虽然来得比较晚，但终归没让人失望，另辟蹊径打造了ET-i混动系统，拥有3擎、3挡，可实现9模、11速。 星途追风ET-i就是该动力架构下的首款产品，官方宣称其综合续航里程超1000km，纯电续航105km，零百加速6.8s，馈电油耗可以做到4.8L/100km。

动力系统是星途追风ET-i的亮点，但同时也面临一些问题，比如，动力系统结构更加复杂的同时可靠性能否得到保障？驾乘感受是否比同级更优秀？还有最重要的一点，制造成本能否得到控制？毕竟比亚迪DM-i车型出色的产品力和亲民的价格已经把消费者给“惯坏了”。

AITO问界M5

虽然官方没有明说，但问界M5确实和SF5就是同一款车。同样的技术架构、同样的设计理念、同样的电机，软件系统都出自华为，“华为制造”依然是这款车上最亮的标签。有华为加持并不意味着这款车能卖好，首先，25-30万的价格区间有很多选择。其次，在软件层面我们可以无条件信任华为，因为它有实力做好驾驶辅助系统以及智能座舱，那更为重要的硬件方面呢，底盘调校、产品可靠性以及品控，能信任金康赛力斯吗？

第二代长安CS75 PLUS

新车在设计、配置方面进行了调整，同时全系匹配爱信8AT变速箱，再加上自家的蓝鲸发动机，新车在硬件方面再次做到了同级领先。与此同时，新车预售价12.79-15.49万，就产品力来看，就按这个价格直接上市都不过分。虽然1.5T车型的入门价格直接提高了1万，但入门版车型配置已经达到现款车型次低配的级别，而且还升级了8AT变速箱，所以这个价格还是很划算；2.0T入门版车型多出了30牛·米的扭矩、主动进气格栅、12.3英寸液晶仪表以及全车车窗一键升降等功能，预售价与现款车型的指导售价保持一致，而且正式上市之后大概率还会更便宜。更强的产品力+上一代车型累积的口碑，新车想卖不好都难。