作为一个长得十分老龄化的00后，每当我的同事向其他车友介绍我时，那震惊的表情我曾见过无数次。在惊讶的背后，或许是对时光流逝的感叹，亦或是对自己不再年轻的不甘。拥有一台车、成为一个“车友”，这意味着你已经摆脱了幼稚和天真。但在玩车的世界里，年龄和阅历从来都不应该划等号，当我告诉大家今天的主人公——大侠，2002年出生却早已成为与大家平起平坐的车友和汽车摄影师时，相信各位会对00后产生全新的认知。

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“你的童年，我的童年好像都一样”。似乎每位车友对于汽车文化的启蒙都源自于儿时所看到的影视作品。但大侠的童年却是出人意料的与众不同：作为家里第一台车，这辆马自达323见证了大侠从孩童到青少年的成长，或许在那时大侠的眼中这台车也仅仅是个代步工具而已，他并不知道这台车早就在父亲手中更换了中缸以及中尾段排气。也正如王思聪对于自己家境的认知那样，大侠上了初中后才逐渐得知父亲对于这台323的改装。虽然图中的这台323早已换回了原厂排气，但这种源于家庭环境的熏陶也足以让我们羡慕不已。只可惜并不是所有事情都能如大家所愿，对于一台车龄将近20年的323，最终也没有逃过换车的命运。当然，大侠最终也未能如愿以偿的驾驶它一次，带着些许遗憾，他迎来了眼前的这台大众CC。

想必每个即将拥有一台车的年轻人，都会在买车前萌生过进行不同程度改装的想法。大侠也不例外，出于高中时期对于BBS RS2 的喜爱，在高考结束后还没考完驾照时他便拥有了人生中第一套展在家里的轮毂：一套原版德产BBS RS2（RS725-RS726）。但毕竟大家买的第一套改装件总会带着冲动，BBS原版的数据与0.5寸抛边的搭配放在今天还是过于保守了。于是，为了追求理想的效果就必须要对这套轮毂进行改造，换上定制的桶身和抛边。在安装完气动后由于急于追求完工效果，原本想要将手头的RS2转19寸的大侠最终还是没有沉住气，选择了一套现货19寸的日版BBS RS-GT的现货，搭配前-4度、后-6度的倾角，完成了对这台车最初步的改装。

在RS-GT装车半年后，大侠又萌生了继续进化的想法。德系车当然还是搭配德产BBS更加纯粹，大侠的眼光又看回了RS2。恰逢原本装在G37S上的这套枪灰色搭配金钉的18寸转19寸BBS RS2正在出售，在比对完数据后定制了前悬挂羊角，最终让大侠完成了自己原本的心愿。搭配AIRLIFT V2气动成功卡边，前-9度、后-10度的倾角让整车视觉效果更加夸张。

或许年龄的增长并不会磨灭男孩的童心，但在你我身边也都曾出现过用嘴改车的事例。对于这些键盘侠而言，有梦想这件事本不应该被嘲笑，但是有多少人真的为了梦想付出实践？在我们这个年龄，很少有父辈会引导我们去接触汽车文化，但这并没有阻止我们热爱汽车。当工业水平不再是影响汽车文化发展的关键因素时，传承这份热爱可能才是汽车文化发展的唯一阻碍。更多人看到的可能是一个大学生在上学时就已经拥有了一辆姿态十分到位的改装车，可很少有人会在乎，他用了几乎所有课余时间去工作，用刷短视频、玩游戏的时间去挣改装件的钱。在热爱面前，人人平等，真正拉开差距的是你愿意为它付出什么。