首先，咱们看配置：

eDrive40、M50，差价90000元

M50比eDrive40多了以下这些配置： 

1. 双电机加速更快；

2. 激光大灯（价值13600）；

3. 远光自动控制；

4. M后扰流板（价值1900）；

5. 前排M运动座椅（价值11700）；

6. 前排座椅腰撑；

7. Harman/Kardon音响（价值8500）；

8. 全彩平视显示（价值10600）；

9. 手机无线充电（价值1900）；

10. 主动巡航控制（价值4500）；

11. M高性能卡钳；

12. M自适应悬挂；

13. 3种车漆免费（价值9900）；

14. 19英寸轮毂（价值8600）；

配置价值总计：71200元

由此粗略可得：3.9秒双电机“价值”18800元（实际价值远超）

总结：

M50明显更超值！由此可见，宝马中国更希望用户购买i4 M50版本，换句话说，i4不追求销量！而30-40万元的市场空间，将更多地留给不久后上市且走量的国产i3！