谁不爱 Supra呢？从排气管迸发着的黑烟，再到直线赛道上藐视万物的尾速，都成为了我们结识老Supra（A80）时最大的印象。我们都记得当丰田官方确认推出新Supra（A90）时那个全网普天同庆的欢快场面，只可惜期待越高失望也越大，当网友们发现A90背后的真面目时，也只会进一步勾起我们对泛着绿色光芒的仪表的那些崇敬与向往。时至今日，我们也依然能看见对A90并不友好的言论。但对于真正拥有老Supra（A80）的资深JDM玩家——Andy而言，又怎会在乎这些无关紧要的噪音呢？

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当LB与RB通过宽体造型大幅改变车身线条，从而为人们带来强烈的新鲜感时，也让大多数人与宽体的距离渐行渐远。如同叛逆期的孩子一样，只有在被打去了心头的浮躁后，才能静下来欣赏一个事物。而这套Artisan CFRP的宽体套件能在尽可能不破坏车身线条的前提下，满足车主对于宽体的需求，纯碳的材质也能带来更轻的重量以及向车友展示时的优越感。

对于这样一台德日混血的产物，Andy也在努力为它找回日系车该有的味道。从Advan GT轮毂到Project μ刹车，都在尽可能掩盖动力来源于一台宝马B系列发动机的事实。卡钳和压头贴采用了青色作为点缀色，为素白的车漆增添了关键的辨识度。

或许对于Supra的话题永远都不会结束，而许多还在我们记忆里驰骋的那些车，如今也换了一幅难以接受的面貌，比如皇冠陆放和福特野马Mach-E就是最好的例子。那个属于日系车辉煌的年代，也在每个玩家手中苟延残喘着。可下一个迎接我们的到底是电车时代的到来，还是自动化驾驶的普及，我们也不得而知。能否抓住日系性能车的尾巴，那就要看你的钱包是否允许了。