日产 最新的油电技术曝光，其中最大亮点就属特殊的变速系统，搭载在新推出的 Juke(参数|询价) 混动 身上。这是一款低摩擦的自排变速箱，能实现趋近于纯电车行驶的节能效率。

新设计低摩擦的自排变速箱，内部以爪型齿轮取代传统设计，能实现更好的性能传输，减少不必要动能消耗。其中变速箱无传统实际离合器，且拥有 4 个引擎档位与 2 个电动马达档位作配合，能创造出纯电车顺畅驾驭感。

日产 新变速系统结合主力 e-Power 油电，为节能市场带来更多选择。

这套新变速系统与 e-Power 油电相当契合，日产 应用在 Juke 混动 身上，其中 e-Power 油电本就相当近似于纯电车行驶，如今再加上这套新变速系统，能带来更好的省油优势。

虽然尚未公布实际油耗数据，但原厂宣称 Juke 混动 在市区行驶，80% 状况下都能靠纯电模式驱策，带来理想的油耗表现。