乘联会统计的2022年2月份SUV销量榜来啦！此次榜单可谓是几家欢喜几家愁，首先比亚迪的宋家族以24532台的销量、同比298.8%的成绩，登顶榜一！而特拉斯的Model Y即便在涨价之后，也以301.6%的同比增涨期待TOP 4的好成绩。而“国民神车” 哈弗H6，在此次榜单仅排名第三，这是怎么回事呢？我们现在就来看看！

比亚迪 宋“逆袭登顶”

其实小编对比亚迪宋的登顶，并没有感到意外。摊开比亚迪宋的车单，你不难发现其集齐了插电混动、纯电动和燃油的三种主流动力市场。其中DM-i插混动力尤其备受大家追捧，原因一是可油可电，续航无焦虑；二是可上绿牌、享受新能源优惠政策；三是它性价比还不错，没有比纯油竞品贵多少。

所以宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i两款插电混动车型在上市之初，还出现过订单供不应求的情况，而随着弗迪电池工厂的产能释放，市场交付量也逐步攀升，而此次登顶的成功，确实也是情理之中了。

哈弗H6“光环消散”？

哈弗H6无疑是中国市场的“国民神车”了，曾经累计99个月夺得SUV销量第一的宝座的战绩还历历在目，不过在此次榜单中，不单被比亚迪宋夺取冠军头衔，连本田CR-V也力压一头夺得了亚军，而H6最终凭借18790台的销量，勉强保住了领奖台位置。

其实哈弗H6的“疲态”很早就出现了，虽然月销量看似不错，但同比增长率一直都不如人意，市场会出现负增长的情况，而让出的市场份额自然也让给对手了。这也与其动力布局单一有关，在竞品凭借多动力布局细分市场的时候，H6也仅提供纯燃油车型，在传统燃油车向新能源车切换的阶段里，无疑是落了下风。

此外，芯片短缺也是H6面临的销量难题，为了确保更高利润的车型供货，H6的产量也间接减少了不少。不过H6的市场认可度还是非常强势的，如果后期能加上长城的DHT混动系统，还是非常有机会重回巅峰的。

Model Y“市场黑马”

其实在前一段时间，特斯拉Model Y是经历过涨价的，这与缺芯、缺电池以及新能源补贴政策有关，但是这也依然挡不住消费者们的热情，这除了自身产品力过硬外，也和大家的消费理念更改变有关，现在人们购买新能源纯电车型越来越笃定了。

关键是Model Y在涨价之后也有足够的性价比，在继承了Model3的优点上，弥补了model 3的绝大多数缺点，两者同配置的差价并没有差多少，加上特斯拉近年以来打下的高档形象，Model Y的指导价还是有足够的诱惑力。

新能源车的跃进，纯燃油车的让位

通过此次的销量数据，我们不难发现这是一个新能源车型的跃进，纯燃油车在让位的局面，比如像是哈弗H6、长安CS75以及大众途观L，无论是自主还是合资的油车，其同比市场增长率都出现了肉眼可见的瓶颈，而与之相反的提供了多种动力组合的“含电”车型，其增长势头可谓是一路高歌猛进。

这也符合了我国的汽车技术的发展愿景与目标，在《路线图2.0》中给新能源车型定了基调，在2030年国内汽车市场，插混、纯电车型将成为市场的主流，虽然目前的新能源车型的基础建设还未足够完善，不过随着政策的推动以及市场消费理念的改变，新能源车型也将越来越普及，届时市面上优秀的新能源产品也会越来越多，到那个时候的销量榜单将会迎来新一轮的巨变，你们认为呢？