燃油MPV颠覆者!宋MAX DM-i上市售价14.58万元起



比亚迪王朝系列中唯一的MPV车型——宋MAX终于用上了DM-i超级混动!新车0-100km/h加速7.9秒,匮电油耗4.4L/100km,1,090km超长续航。

3月12日,2022款宋MAX DM-i正式上市,综合补贴后售价14.58-17.28万元。新车共推出5个版本,并分为6座、7座版,以及51km和105km纯电续航版,其中顶配6座行政版独享“升舱顶”。



注:比亚迪为宋MAX DM-i车主们提供的4项上市权益礼,截止于6月30日。


比亚迪DM-i有哪些特点?


大家对比亚迪DM-i超级混动驱动系统一定不陌生,其最大优势便是融合了看似不可兼得的“强动力”和“低油耗”。

比亚迪每推出一款DM-i车型,热度都非常高,尤其在当下“油价飞涨”的年代,油耗低至4.4L/100km,宋MAX DM-i怎能不讨喜!如果日常市内通勤里程在100km上下,完全可以以纯电模式行驶,实现0油耗出行,特别省。



宋MAX DM-i提供51km和105km两种纯电续航版车型,其中105km版额外提供快充插口,电量从30%充至80%仅需30分钟。

充电速度快,放电功率也高。宋MAX DM-i自带“超级营地模式”,全系提供VTOL移动电站功能,可对家用负载放电,最大功率达3.3kW(许多车型的外放电功率仅2.2kW)。



电池安全是新能源汽车绕不开的话题,宋MAX DM-i配备的是比亚迪DM-i超级混动专用功率型刀片电池,在一系列严苛的实验下,亦能租到不起火、不爆炸。比亚迪刀片电池不仅在实验室里取得了傲人的成绩,同时也受到了汽车同行的认可,某合资汽车品牌新能源车型也在使用比亚迪刀片电池。



虽然宋MAX DM-i超级混动归类于挂绿牌、不限行、免购置税的插电式混动车型,但从我们多次的试驾体验来看,DM-i可以“不插电”使用,即匮电状态下行驶,车辆也可以做到低油耗以及不错的舒适性。

因此,就国内的住宅环境而言,许多无法拥有自建桩的家庭,也可以放心购买DM-i车型。


浅析比亚迪DM-i


宋MAX DM-i的动力系统由一台1.5L发动机+电动机组成,这台以阿特金森循环+轻米勒循环运转的骁云1.5L发动机可谓是“偏科生”,因为它放弃了奥托循环,使得压缩比达到了惊人的15.5,效率超高,与电动机配合最终实现高性能。



DM-i驱动系统如何实现高效率?骁云1.5L发动机把发电机、空调压缩机、机械真空泵、机械水泵等等附件交给电池和电机来处理,无需劳烦发动机,给发动机“减负”,进而实现高效运转。并且,EHS电混系统助力驾控体验十分顺滑,油电衔接几乎感觉不到,NVH也值得称道。



此外,宋MAX DM-i采用磷酸铁锂启动电池,取代了传统的铅酸电瓶,更高效环保,且与整车同寿命,几乎不需要维护更换。


“升舱顶”是什么?


除了DM-i超级混动驱动系统之外,顶配行政版上的“升舱顶”也是宋MAX DM-i的一大特色,它不仅外观上更显豪华感,同时也大幅提升了车内乘员的头部空间。



“升舱顶”常见于高档商务车,同时也拥有户外旅行的感觉。增加“升舱顶”之后车高为1.88米,车内第二排净高达到了1.4米,10岁以下的小孩能直立行走,并且减少了后排乘客的压抑感。



宋MAX DM-i入门版仅提供7座,“升舱顶”版仅提供6座,其余配置版本可选择6座或7座。新车座椅大面积采用软包材质,以及全贴合人体曲线设计,并加宽加长坐垫,让驾乘者更舒适。



新车外观延续了“Dragon Face”家族设计,强化后的流光双锋式前格栅,配合钻石钻石龙睛LED前大灯,气势更强。

车内全系标配12.8英寸中控屏,顶配车型升级为15.6英寸,全部搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统,经过升级的智能语音交互系统,识别精准度更高,反应更迅速。



主动安全方面,宋MAX DM-i搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,整合了全速域ACC自适应巡航、预测性紧急制动、全息透明影像、TSR交通标志识别等安全配置。


总结


当92号汽油“跑向”9元/升,“升舱”后的2022款宋MAX DM-i将进一步蚕食家用燃油MPV市场。当身旁的人摇头感叹油价飞涨时, 宋MAXDM-i凭借动力、能耗、豪华、颜值四大优势,让“幸福升舱”一“部”到位。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 宋MAX新能源
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