说实话，现在的电动车电机性能发展的真的很快。如今，电机性能相对于发动机已经呈现出碾压态势，随便一个油改电平台都能做出4s加速，也正因如此，零百加速已经不再是衡量产品的唯一标准。驾控性能是否优秀，才是决定一款智能电动车是否优秀的标准。

智己L7就是一款既拥有着顶级速度表现，又有着顶级驾控性能的优秀产，在40万级的中大型轿车中难逢敌手。为了提升产品的驾控性能，智己L7 1年2轮的由F1威廉姆斯前瞻工程团队提供的底盘调校，赋予智己L7以灵魂，这种细节，少有企业能够做到。

不止如此，智己L7还下了大成本提升产品的底盘配置，搭载了几乎只有百万性能车才会搭载的来自ZF的后轮主动转向系统。有人说这种做法很傻，为什么不像蔚来ET7，极氪001一样搭载用户可能更熟悉的空气悬挂？其实不然。后轮转向技术可以使车辆低速操控更灵活，高速变道更稳定。对于一台以驾控为目标的车型来说，这才是真正与之匹配的配置。

在电动汽车成为时代风口的时候，智己能够保持冷静，将「残暴性能」与「底盘调校」进行调和并不容易。而之所以能够做成这件事，一方面是因为智己汽车在L7开发初始阶段的目标就不仅只有极致的动力，还有完美的驾控性能，另一方面则是因为智己汽车对消费者的那份满满的诚意。这样的智能电动车品牌，谁能不产生好感呢？