3月初春，北京正午的气温已经超过15℃，而远在1500公里之外的黑龙江林都伊春，小兴安岭林场里一辆辆斯巴鲁森林人正冒着严寒，穿越被厚重积雪覆盖的林间小路从容前行，偶尔与鹿群擦肩而过。

是的，上周我们受斯巴鲁中国的邀请，赴一场林海雪原中的冰雪之约。

也许是太久没有参加斯巴鲁的试驾了，飞往伊春的早班机上，我在脑子里努力回忆着这个品牌身上的附加词，毫无意外的，第一时间想到的永远是WRC赛场上那一抹挥之不去的拉力蓝，是翼豹、是BRZ身上永远年轻、永远热泪盈眶的执着与炽热。

斯巴鲁在汽车圈是一个很特别的存在，世人大多喜欢用“小而美”来形容它，享有同样美誉的还有马自达。是呀，这么多年了，斯巴鲁始终在坚守着它引以为傲的两大绝学——水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，这两项技术如同它肩膀的勋章闪耀着熠熠光芒，让爱它之人欲罢不能，而擦亮这勋章的正是WRC赛场上3届世界拉力锦标赛的车队总冠军、3个车手总冠军和46个分站赛冠军的头衔。

当然，我们也都明白，翼豹已经退出中国市场多年不可得，BRZ也是少数玩家才能拥有的大玩具，对于大多数人而言，森林人、XV、傲虎这样的SUV车型更具现实意义。在车迷眼里，这可能是时代的悲哀，是斯巴鲁的无奈，而在汽车圈内人士看来，SUV“兼得”的属性未尝不是在保有斯巴鲁初心同时更好的活下去的一种方式。

这次冰雪试驾，我拿到了一台2022款FORESTER森林人。讲真，打眼看过去，它挺普通的，跟大多数同级别的日产、丰田、本田等SUV车型一样“人畜无害”，即便是换装了熏黑的车身纹眉和最新样式的大灯和雾灯，也依然是一副“居家暖男”的样子。

走进车内，虽然2022款森林人应时而变使用了最新样式的中控台设计，用上了钢琴烤漆面板，还玩起了手势控制温度的“科技范儿”，但是“朴素”的风格跟豪华品牌、新势力品牌，甚至是自主品牌比起来都有点出戏。当然，爱斯巴鲁的人一定觉得这些都不重要，因为驾驶的优先级远远排在这些附加属性前面。

2022款森林人全系搭载的是一台2.0L水平对置发动机，最大功率113KW，最大扭矩196N.m。众所周知，水平对置发动机行驶时最大的优势是静谧性，因为左右对称的对置活塞在水平方向上往复运动，可以抵消多余的振动和动能损耗，同时它水平对向排布在曲轴两侧的四个气缸相比于传统的直列发动机或者V型发动机拥有更紧凑的结构和更低的重心。单就是低重心这一点，对于冰雪路面而言简直就是操控绝对加分项。

上午的试驾选在了梅花河山庄的冰面上，由于天气渐暖河底冰冻开化的原因，依然被冰封的湖面上形成了不规则的隆起，由此形成天然的起伏路面。斯巴鲁的试驾团队“就地取材”，设计了一条长3.4公里的冰上赛道，有各种不同角度的弯道，有冰面裸露的湿滑斜坡，也有坡度很大的爬升和陡然出现的坑洼甚至是天然的“交叉轴”。

一上午的时间，我开了有10圈开外，说实话，玩的特别开心。我在连续的重心转移中感受着水平对置发动机低重心带来的更好的侧向稳定性，在附着力极低的裸露冰面上仗着“钉胎护体”慢慢摸索着同一个弯道的“极限”，甚至调皮地在失控的边缘疯狂试探，感受车尾轻轻甩动和救车的乐趣，总之就是那种你知道一切可控时开始“耍”起来的快乐。

当然，我之所以敢如此大胆也是因为对斯巴鲁的左右对称全时四轮驱动系统的信任。这套已经有50年历史、在2000万辆车上验证过的四驱系统同样是斯巴鲁的勋章。即便我在冰雪路面上大脚给油，也不会有明显的打滑，仿佛它给了你极高的宽容度，把冰雪路面驾驶的不确定性和危险性帮你降到降低，留给你的是更多的稳定和安心。

下午的试驾，我们来了一次林场里的雪地穿越。山路上原本的沙石路面被厚厚的积雪覆盖，由于温度的变化和前车的碾压，让车辙变得很深，路面坑洼难行，再加上一段非常陡的上坡路，说实话，难度真的是我近年来参加的所有冰雪试驾之最。

一路我们顶着油门往山上冲，不敢掉以轻心，在一块较深的坑洼路面我明显感觉到左前轮掉进坑里没了抓地力，好在这套全时四驱系统足够可靠，虽然是电控四驱而非机械四驱，但是却可以在一个车轮失去抓地力的情况下迅速的进行前后轴扭力分配，瞬间把车子从坑里“拽”出来，并没有出现陷车的尴尬。

2022款森林人的接近角、离去角和纵向通过角分别是21.5°、25.8°和21.5°，最小离地间隙是220mm，这些属性要比同级别日系“友商”更具优势，这也是它你能够在林海雪原里从容穿越的底气。

特别要说的一点是，此次2022款森林人对X-MODE功能进行了升级，新增了自动复位功能，之前的功能是X-MODE打开之后当车速超过40km/h它会自动关闭，即便车速下降也扔保持关闭，升级之后是当车速超过40km/h它会切换为待机状态，当车速低于35km/h时会自动打开，也就是只需要一次开启就能一直使用，而且在X-MODE开启时陡坡缓降功能也同步启动，所以我们在非常陡的下坡山路上由于有陡坡缓降的介入而不至于处于一直踩着刹车生怕车速太快滑出路面的紧张中。

试驾结束时天色已晚，看着茫茫林海雪原我感觉自己忽然穿越到了冬日的北海道，也是在那一刻我明白了为什么在那样冰天雪地的环境中斯巴鲁是那么受欢迎，因为它带给你的那种安心和信任感是至关重要且无可替代的。看看眼前的2022款森林人，也许它外观不够惊艳、内饰不够豪华、科技不够炫酷，但是这一点也不影响喜欢它的人对它始终如一的爱，因为斯巴鲁和它的粉丝们都笃信，每一位驾驶者所追求的，从来都是驾驶本身。