最近这一段时间想买车的小伙伴，肯定算是最纠结的一帮人了。在看到春节期间“排队充电、打架抢桩”的后，好不容易坚定的“燃油车不死”的理念，最近又被接连上涨油价所动摇。而终于在95号油价突破9元之际，想买电动车时，却发现居然集体涨价了，估计他们这时候的心里那是一个“万马奔腾”。

特斯拉7天连涨3万

众所周知，特斯拉在国内市场的价格调节是最没有“包袱”的，所以在这波涨价潮中，特斯拉旗下车型的涨价策略是一点也没有手软。

以Model Y 车型举例，其长续航版和高性能版，在3月10号就已经涨价1万元左右。而没想的是，在3月10号这两个版本分别又上调 1.4248万元到2.0万元。而来到17号，入门后驱版车型也跟着上了 1.5 万。

也就是在7天时间里，特斯拉Model Y这款车型价格已经连涨近3万元！好家伙，这波势头着实是让那些绽放着“绿光”的基金、股票们，“闻者伤心，听者流泪”啊。

自主品牌相对“低调”

相比特斯拉的“直球式”涨价，自主品牌则要明显“委婉”不少，比如说在新能源市场中的龙头企业比亚迪，其旗下车型的涨幅仅在3000-6000元左右，像是热销的宋PLUS DM-i、 秦PLUS DM-i、唐DM-i等混动车型，它们涨价幅度也仅在3000元上下。不得不说，比亚迪在成本控制上还是非常到位的。

而在国产新势力中，网上传出消息是，小鹏将在3月21日对旗下车型价格进行上调。据悉，P7的上调幅度或为2万元，而P5以及G3i上调幅度或为1万元左右。当然咯，具体消息还需要进一步核实。理想目前还没有消息指出具体的上涨情况，而蔚来则在此前表示不会跟进涨价。

为什么会涨价？

之所以电动车型（包含部分混动）会集体涨价，是与碳酸锂的价格调整有关，这是锂电池中正极材料的主要原料，原本它的价格在年初的时候，仅有30万元/吨，而现在的价格已经涨至超过50万元/吨，涨幅达67%！要知道，最近布伦特原油的涨幅一度也仅有近40%而已。

随着上游原材料价格的上涨，其部分成本也自然地下放到了消费者们来承担了，毕竟“羊毛出在羊身上”嘛。

虽然贵了，但想买要趁早？

虽然新能源车型价格普遍上涨，但是如果你最近想要入手，我劝你就不要再观望了，因为将来新能源车型还会更贵。

首先从涨幅来看，大部分的新能源车型的上涨幅度是小于原材料的上涨幅度的，因为这中间上涨的成本由中游电池生产商在分担着，而成本即便下放到下游整车生产商，其中许多企业为了市场策略，也会合理把控车价的上涨。

但这种情况也是仅会维持在短期的平衡，在国际形势以及疫情的双层DeBuff下，原材料的价格势必会进一步上涨。所以即便是在中下游企业的过滤下，持续上涨的成本终究还是会扩散到消费者身上。

而且除了未来新能源车型会越来越贵外，许多微型电动车也会逐渐消失，因为随着成本的上升以及新能源车的补贴退坡，这类车型越来越“无利可图”，还不如干脆停产。所以这类图个便宜的代步车型，在未来的选择将会越来越少。

所以说，现阶段虽然电动车集体涨价，但如果现在不买，未来或许还会更贵，而且廉价代步车还没啥可选，所以现在小编给你的建议是，想买的话，还是要趁早吧。