2022开年，随着疫情、缺芯、动力电池原材料价格飞涨，对于诸多新能源车企而言，突然增添了许多变数与不确定性。

不过，可以肯定一点，当电动化转型的潮水愈演愈烈，大趋势已然不可逆转。所以只要产品足够出色，即便需要克服诸多困难，但依旧能够收获终端用户的认可与买单。

毫无疑问，比亚迪就是其中最好的证明。

已经结束的2月，据其官方公布的销量，全系乘用车销售90,268辆，同比增长336.2%。新能源乘用车销售87,473辆，同比增长764.1%，占据其单月总体份额的比例，已经来到了96.9%。

其中，纯电车型销售43,173辆，同比增长451%；插电混动车型销售44,300辆，同比增长1836.2%。

并且与某些品牌在售产品矩阵中“一枝独秀”不同的是，当下比亚迪已然孵化出一批收获用户认可的车型。

2月，王朝系列的汉家族，销量达到9,290辆；唐家族为10,426辆；秦家族销量达到24,503辆；宋家族则达到24,534辆；元家族，销量达到8,953辆；刚刚上新不久的比亚迪海豚，销量达到8,565辆，自交付以来，累计销量已经超过4万辆。

不可否认，极不明朗的大环境下，比亚迪能够交出这样一份答卷，实属不易。也从侧面证明了其自身抵御风险的能力，以及整套体系的愈发成熟与完善。

而就在昨天，比亚迪海洋网旗下首款轿车，DM-i超级混动技术专属系列军舰系列首发车型—— 驱逐舰05正式上市。

作为专为年轻用户打造的新能源车型，驱逐舰05以DM-i超混技术为核心，辅以专属海洋美学设计及丰富智能科技配置，正式攻入以合资车型为主的紧凑级轿车市场。

此次驱逐舰05共发布5款车型，综合补贴后售价为11.98-15.58万元，同时为用户准备了包括0息购车、数据流量、维修保养、充电权益在内的多项臻享礼遇。

具体产品力上，动力系统驱逐舰05全系仅搭载DM-i超级混动技术一种动力单元，由热效率43.04%的骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i专用功率型刀片电池等核心零部件组成

其中EHS电混系统采用超高转速双电机，体积小，功率高，电机最高效率可达97.5%，配合综合效率高达98.5%的比亚迪自研IGBT4.0电控，使得驱逐舰05可以实现以电为主以油为辅的行驶驱动模式。

而DM-i专用功率型刀片电池，在保证了电池安全性的同时也能够更加高效地匹配DM-i系统的充放电需求，最终实现3.8升每百公里的超低油耗表现，以及满油满电超1200公里综合续航里程。

设计层面，驱逐舰05采用了海洋美学设计理念。外观上，驱逐舰05前脸格栅设计灵感来源于海浪涟漪，通过水滴状点阵和交错排列的装饰条，进一步拉伸整车视觉宽度。

与此同时，驱逐舰05全系采用LED星辉战舰大灯，更具辨识度的贯穿式日行灯结合上方的装饰条，更进一步强化了其科技感。

在内饰设计上，驱逐舰05运用极简线条由中控面板自然延伸到两侧，营造出极具层次的内饰空间搭配，“两大一小”创新组合即12.8英寸自适应旋转悬浮Pad（高配15.6英寸）和8.8英寸全液晶仪表盘及一个操作台小巧的旋钮式换挡按钮，营造出更多科技气息。

配置上，驱逐舰05拥有超十七项标准配置，除两块屏幕外，还包括LED日间行车灯、无钥匙进入、TPMS直接式胎压监测系统、一键启动、自动空调、后排出风口、定速巡航、外后视镜电动调节+加热等等。高配车型还提供5G互联服务。

另外，在众多配置中，驱逐舰05智能化板块表现也算出色，搭载的DiLink智能网联系统，支持智能语音交互功能、K歌模式，整车OTA远程升级+智能云服务。

DiPilot智能驾驶辅助系统，为用户提供了包括主动刹车、车道保持、自适应巡航、行人识别/保护等先进的智能驾驶辅助功能。值得一提的是，120KM版本车型还增加了VTOL移动电站、17kW直流快充口等功能。

看到这里，不禁感叹，作为一款专为年轻人打造的新能源车，驱逐舰05的到来完全可以用“恰逢其时”所形容。而今年，比亚迪大概率也将朝着120万辆甚至150万辆的销量目标所冲击，在此过程中恰恰需要这样强有力车型的不断贡献。