如今，国产汽车品牌想要实现“弯道超车”的局面，不仅推出了全新的电动化平台架构，而且也加快了新能源电动汽车品牌在国内市场的布局，比如：吉利汽车推出了“极氪”品牌、“几何”品牌；长城汽车推出了“欧拉”品牌。而合资品牌为了加强自身的市场优势，自然也是有着不少的看点，比如，广汽Honda（广汽本田）更是借助全新电动品牌e:NP（中文名：极湃）和“无界 由你”的品牌宣言全面迈进电动化时代，不仅将核心模块进一步集成化，还构建了全栈智控生态系统e:N OS、 智能纯电架构e:N Architecture，和全新线上/下互融的用户运营模式。而广汽本田-极湃1作为e:NP打造的首款全新电动化产品，比较有意思的是该SUV采用了 全新且立体感十足的设计风格。

广汽本田极湃1来自于本田智能纯电架构e:N Architecture，同时这也是一款凸显用户个性、品位的产品。本田造车交卷了！全新重磅电动品牌首款车长这样，在外观设计方面，运用了本田家族最新的设计风格，前脸造型采用了犀利狭长的LED大灯+层次感分明的下方格栅，搭配车身侧面立体感十足的车身线条设计，整体颜值要比上汽大众-ID.4 X更帅气一些。在车身尺寸方面，广汽本田极湃1车身轴距达到了2610毫米（前轮距1535mm，后轮距1540mm），车身宽度达到了1790毫米，搭配规格为225/50 R18的轮胎，使整车看上去更加修长大气。

广汽本田极湃1拥有黑科技的配置——全栈智控生态系统e:N OS，其中的AI智能助理则是全栈智控生态系统e:N OS的核心亮点之一。得益于和科大讯飞的合作，新一代系统的AI智能助理对自然语音的识别和应用能力非常强大。以直播中所展现的场景为例，它能够在普通话使用场景中无缝切换至粤语或者是四川话等方言识别的模式，并且可以在准确执行导航、信息搜索、娱乐系统操作等命令的同时，以对应的方言予以回复，让驾驶者在使用的过程中更加便捷，可以说是科技感十足了。与此同时，在内饰设计方面， 一是取消了很多的实体按键，二是运用了竖向放置的15.2英寸的中控屏搭配10.25英寸的全液晶仪表盘，三是融合了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统，在科技感方面表现非常不错。

其实广汽本田这个e:NP全新品牌的价值之一，就是为用户提供轻松畅意的纯电驾趣，而出自智能纯电架构e:N Architecture F前驱架构的广汽本田极湃1，其整车的车身构造在保证车内空间的同时兼顾操控性，还采用低重心高刚性车身结构，电池包放置在靠近质心的位置，降低了整车的重心。此外，不同于燃油车型需要将转速提升至一定水平加以恰当的档位匹配以爆发最大扭矩，广汽本田极湃1搭载三合一高功率驱动电机（提供峰值功率134kW、150kW两种不同版本的驱动电机供用户选择）在起步的瞬间就能输出最大的扭矩。我们以高配版为例，踩下电门踏板，驾驶者马上就能感受到明显的推背感传来，响应非常敏捷，而且整个加速过程流畅而线性。

值得注意的是，我们依旧以广汽本田极湃1高配版为例，搭载的三合一高功率驱动电机，（装备的是本田与宁德时代联手开发的高密度三元锂电池），最大功率204马力/150kW，在运动模式下给用户带来了独有的Honda EV Sound加速声浪系统，在枯燥乏味的旅途中，驾驶者可以听到“引擎”的轰鸣声，带来一定的驾驶乐趣，当然了，除了模拟声浪带来的听觉享受以外，根据此前发布会上的信息，广汽本田极湃1新车或将带来0-100km/h不到8s的成绩。

根据本田汽车的规划，未来5年内面向中国市场推出10款纯电动车型，并且也是三大日系车企中最早带来新一轮本土生产纯电动车型的企业。