主流消费群体的年轻化导致传统SUV车型销量大不如前，宽敞的空间、良好的通过性每台SUV都有，现在的SUV想要吸引消费者必须具备其它亮点，比如个性、操控甚至颜值，所以在传统SUV造型上，延伸出加入Coupe元素的轿跑SUV就应运而生了。轿跑SUV车型的开拓者是宝马，这个细分车型的确抢占了市场先机，得到了很多消费者喜爱。后来很多厂家都推出了类似产品，比如奔驰就推出了GLE Coupoe和 GLC Coupe车型。今天咱就来聊一聊梅赛德斯奔驰GLC运动轿跑SUV，看看它到底怎么样？

轿跑版与普通版的区别在外观上显而易见，虽然两车的前半部分一模一样，但车尾就截然不同了。轿跑版车尾加入了流线感极佳的掀背造型，从远处看非常漂亮、运动，而且这款车本身就很高挑、宽大，只能用一个词来形容它，那就是“饱满”；如果再配上车头的标志性三叉星奔驰大标，还有满天星的中网，又能用一个词来形容它“尊贵”，既尊贵又饱满，也更有个性，这就是中国人喜欢的豪华车口味。

其实之前的轿跑版与国产的普通版相比，它们的轴距都是2873mm，以至于两台车的后排坐起来感受差异不太大，无论是空间、座椅的舒适性，甚至配置上都基本没有区别。唯一区别就在于，由于这台车是轿跑车型，溜背的设计可能让后排乘客稍微有一点压迫感，但是高挑、宽大的身形，并且头部还做了掏空的处理，所以影响不是很大。现在国产版GLC的轴距进行了加长，达到了2.9米多，后排空间比标轴的轿跑版要更好一些。

奔驰的内饰设计我们向来不用担心，永远都能引领行业的潮流，这台车的内饰设计语言不算是最新的，但依旧是非常经典、耐看，特别讨人喜欢。尤其中控区域，有点像游艇的甲板位置，精细的做工、细心的配色，看起来很像一件奢侈品。整个内饰到了晚上更让人惊艳，五光十色的氛围灯点亮后，豪华感、精致感瞬间得到了提升，非常漂亮。

动力部分，奔驰GLC轿跑SUV搭载2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，匹配9AT手自一体变速箱。这款车中期改款之后换了一个更新的发动机，从以往的M274换成了M264，发动机数据也有所提升，最大功率190千瓦（258匹马力），峰值扭矩达到了370牛·米，动力相当充沛。不过动力表现并没有直接暴躁地反应到驾驶上面，这与奔驰的驾驶风格调教有关系。虽然它依旧是又快又顺，但是驾驶模式的跨度特别大，从舒适到运动，再到运动增强，模式逻辑期间特别宽容，从安逸、舒适，再到狂暴都没有问题，奔驰也是力求在建立一种让人舒服的在路面上游走感觉， 这与奔驰底盘也有一定的关系。

底盘部分虽然和普通版车型都拥有奔驰熟悉的悬浮感，不一样的是，国产版车型的底盘又软又舒服，去应对一些沟坎都没有问题，完全符合豪华车应该有的样子；但是如果去做一些比较激烈的驾驶操控，就会觉得车身侧倾有点明显。而轿跑版车型就不会出现这种情况，在高速连续过弯时侧向支撑特别到位，这也是轿跑车型的特点所在。它拥有完善的动力，更个性、精致的外观，还有支撑性更好的底盘，目前在观望轿跑SUV的朋友们，绝对不会介意多加一点钱入手的。

每次在做个性车型评测的时候都会出现两种声音，喜欢漂亮的人会觉得丢失一些实用性来换取更炫酷的外观，也无所谓；而注重实用性的消费者觉得漂亮不能当饭吃，还是实用性为王，究竟谁对谁错不好评论，就看个人喜好了。不过，个性化车型的出现终归是好事，毕竟这证明消费者有更多的选择权，最先做轿跑SUV的是宝马，但是奔驰现在也独辟蹊径地走出了另外一条路，连后知后觉的奥迪都在疯狂追赶，证明这个细分车型很有市场需求。目前2022款奔驰GLC轿跑SUV的官方指导价在47.18-56.32万元区间。