202年广州车展期间，“造车新实力的岚图发布旗下第二款车型，大型豪华增程混动/全电驱动MPV-梦想家。这款轴距达到3200mm的豪华MPV，基于有别于岚图首款车型FREE的全新车型平台打造。尽管梦想家也配置了增程混动和全电驱动，两种动力系统以及电四驱系统。但是，岚图梦想家MPV已经与 岚图FREE在核心技术层面，产生了“质”提升。

新能源情报分析网新闻组，从品牌策略和技术路线，预判岚图梦想家MPV的软/硬产品力。

1、品牌策略：

成立于2018年，亮相于2019年的岚图，最先强调的是有着东风汽车（集团）背景的高端新能源整车品牌。最大程度整合了来自东风与其他伙伴资源，打造的首款车型岚图FREE主打增程式混动车市场，并兼顾全电驱动车型的市场需求。

似乎在2021年早些时候，岚图在多次发布会上愈加重视东风汽车（集团）的宣传比例和传播力度。在最近的几次关于梦想家MPV的公开展示/传播项目中，岚图被定义为东风汽车（集团）下的高端新能源品牌。

显然，岚图已经在内部重新梳理了与东风汽车（集团）的关联。最重要的是，岚图第二款车型梦想家MPV的核心技术完全来自东风汽车（集团）内部。这位日后的增程式混动技术和发电/驱动效率的解读，提供最好的背书支持。

2、技术路线：

通过多重手段和多种渠道关联与比对，基本可以确认岚图梦想家MPV的增程混动技术方案，由东风汽车（集团）提供。换装了全新高热值混动专用1.5T直列四缸发动机，将发电机和驱动电机以及双电控系统进行完全整合。

取消全部轮系用可变流量电子水泵替代的混动专用四缸机，双电机+双电控以及2前速直驱系统，岚图成为继比亚迪、长城、奇瑞和赛力斯之后，第5家采用高规格增程式混动技术方案品牌。

因为全新的增程式混动技术方案的引入，使得岚图梦想家MPV的发电效率有所提升同时，全域使用场景下的油耗大幅降低，并且可以支持更长时间电四驱系统的介入。

在笔者看来：

长宽高5315x1980x1810mm，轴距3200mm的岚图梦想家MPV的软/硬产品力，源自重新树立的东风汽车（集团）品牌优势，和高效率低能耗+更加精进全时电四驱控制策略。

从2020年晚些时候至2022年，基于混动+电动的中大型MPV市场将成为主机厂品牌溢价力和单车利润提升的重要“机遇”。目前国内的商用MPV市场，最大赢家是别克商务舱、丰田埃尔法以及奔驰V系列。而新能源时代，增程混动技术将会完全替代插电式混动技术，全电驱动方案将继续存在市场。

岚图量产的中高端MPV车型，将成为新能源时代的市场首发者。“先下手为强”，在市场没有同类型竞品的“空窗期”，岚图将凭借梦想家MPV软/硬产品力，大幅提升品牌溢价力与整车销量。

需要注意的是，现在作为东风汽车（集团）体系重要组成部分的岚图，完成了最大程度的资源整合。尤其是，在增程式油电混合驱动技术，电四驱系统持续介入时的发电/驱动效率的均衡，都将是岚图梦想家MPV“与生俱来”的核心优势。

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