在这个新能源车型盛行的年代，大排量燃油车越来越少，更有部分车企将逐步开始停止生产燃油车，意味着未来几年里混动车型、纯电车型越来越多。小编发现在奥迪A6L车系里，顶配车型竟然搭载3.0T V6发动机，在同级别车型里非常少见，所以，这篇文章将对奥迪A6L 55 TFSI quattro 优缺点总结。

3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，还带有48V轻混系统，在2.0T车型上并未搭配，48V轻混系统进一步降低油耗，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为5.6秒，可见动力输出非常的猛。这台3.0T V6发动机也搭载到奥迪A8L上，当放入A6L发动机舱内填的满满当当。

55 TFSI quattro车型在外观和内饰的设计上没有太多的不一，20英寸的轮毂尺寸巨大，几乎要把轮旋的位置填满，本身外观设计有些偏向运动化，再配上超大的轮毂更有运动感了。

A6L比较还是以商务用车为主，更强调后排的乘坐感受，轴距3024mm，腿部空间巨大，但座椅舒适度比较一般，座垫和靠背都比较硬，相比同级别车型的舒适度有差距。

这台3.0T V6发动机还搭载到奥迪A8L、Q7、Q8以及大众途锐等车型上，相比起奥迪A6L的指导价这些车型都贵出几十万的价格，也就是说同款发动机只有在A6L上价格最低，这个性价比还是很不错的。

前面说了这个发动机搭载到指导价更高尺寸更大的车型上，动力也会有所衰减，由于A6L车身尺寸偏小，所以动力输出表现是最好的。从初段加速到后段加速一直会有充沛的动力再顶着这台车往前走，感觉后面有源源不断的动力输出，与7速湿式双离合变速箱搭配流畅，换挡很积极平顺性也不错，在低速1挡和2挡会有轻微顿挫，深踩油门立刻降挡，动力随之爆发出来，百公里不足6秒的加速非常夸张。

同级别车型里，只有进口宝马540i搭载3.0T L6发动机，两台车最大功率都是340马力，峰值扭矩A6L要高一些，但在加速表现上540i更胜一筹。

外观设计上，A6L虽然偏向于运动风格，但不如540i外观那么的运动化，A6L还带有一些商务的风格。A6L指导价为54.70-65.60万元，而宝马540i指导价为60.39万元，价格上A6L更占优势。

在这个末期的燃油车时代，尽量选择多缸数发动机车型，奥迪A6L 55 TFSI quattro可以让用户花更少的钱体验更好的动力感受，是很不错的选择。