当汽车进入电动化时代，似乎让许多车企不再需要将内燃机发挥到极致便可实现品牌高端化，轻松实现入局即高端的定位。

基于这个环境，吉利汽车在去年4月正式发布极氪品牌，并带来首款豪华猎装轿跑——极氪001。尽管该车目前在市场上存在一些质疑的声音，但品牌还是以相对迅速的节奏进行产品规划，带来第二款车型，新车内部代号为“EF1E”，或命名“极氪002”。

虽然该车早在去年就有车型谍照遭到曝光，但彼时新车还被包裹着相对厚重的伪装，不像近日曝光的新车谍照，大致能够看出整车采用怎样的造型，包括新车内饰的细节。

具体来看，新车虽有延续极氪家族的设计，保留分体式灯组，但相比品牌首款车型极氪001，新车有着相对明显的变化，例如灯组出现位移，不再设计于机盖上，而是改为更传统的设计，整体造型十分方正。

同时，此次新车谍照除了可以看出“油口”被设计在左前翼子板上，还能看出该车采用倾角更大的挡风玻璃，不妨猜猜该车之所以将前挡风玻璃设计为此造型，或因极氪并非只想打造传统的MPV车型，而是一款跨界多功能车型的定位。

倾角更大的挡风玻璃无疑让新车造型看起来更加扁平，仿佛“子弹头”的设计，这在以往的部分法系产品上有所体现。众所周知，法系车型在设计上向来大胆且激进。

不过，极氪品牌也一直是以大胆、创新和新颖来作为品牌设计理念，就像众多新势力都将SUV作为品牌首发车型时，极氪却推出的是一款完全不同定位的车型——跨界轿跑。

毋庸置疑，随着近年SUV市场表现不断走高，已让大家意识到SUV才是最受众的群体，但极氪还是选择不走寻常路，打造了跨界轿跑车型，无疑准确抓住了市场对新势力追求其实是更看重产品个性化，因此在第二款车型上，极氪也将继续延续个性化的设计理念。

但相信大家都知道，对于轿车或者是SUV车型采用个性化或许没错，但MPV本是一款更讲究实用性的产品，国内大部分选择MPV车型的消费者，相信都是更追求家庭实用性和舒适性的，个性必然不是这类车型的首选。不管是于家庭定位，还是于商务定位，新车都不会以造型个性作为车型首要选项。

或许为了能够兼顾该车的舒适性和实用性，极氪对该车的内饰进行了中和，换上更居家风格的设计。通过对比，不难发现“极氪002”内饰明显不如极氪001这么具有档次感，包括新车在配色上都更偏暖色系。

具体造型上，“极氪002”依旧延续极氪001一致的悬浮式中控搭配三辐式方

向盘，中控扶手处进行相应的调整，整体更讲究实用性。

至于后排，从此次曝光的谍照来看，新车或将采用6座的布局方式，但一体式座椅十分宽厚，其造型与丰田的埃尔法非常相似；加之轮拱上方加入了车身的扶手和侧窗玻璃遮阳帘，以及支持双边侧滑门的设计，意味着新车依旧是一款主打高端的车型。

据此前官方消息，新车车长有望超过5.1米，轴距或将在3.1-3.3米之间，但这也是得益于新车基于SEA浩瀚架构打造，通过纯电动车型短前悬的优势实现内部空间和乘坐体验的提升。

那么新车将基于SEA浩瀚架构打造，也意味着新车也将是一款电动车，虽然目前未有该车在动力方面的消息，但可以参考首款车型极氪001的表现。

极氪001采用的是双电机和单电机两种动力表现，其中搭载的双电机车型最大功率达400千瓦，0-100km/h加速时间仅3.8s。车型NEDC工况下的最大续航里程达712km，并且支持最高360kW快充能力，30%-80%充电时间为25分钟，最快可实现充电5分钟续航增加120km。

不过，考虑到目前纯电车型依旧会存在续航焦虑的问题，所以有消息透露，“极氪002”或将还会推出增程式车型，毕竟作为一款MPV车型，也要考虑一家老小出远门时的需求。

不管是从新车定位还是从产品方向来看，极氪汽车无疑是一个非常有胆量的品牌，毕竟在大家都在选择走最有可能成功的方向，极氪品牌却选择走更具特色的方向。

也许如今采用独特的思路的极氪001已证明是符合市场定位，也能被大家所选择的，但“极氪002”作为一款真正需要考虑更多实质性因素的车型，殊不知道这种方式是否真的能让其脱颖而出，何况当下已是一个MPV车型井喷的时期。