作为广汽埃安旗下的第三款车型， AION V上市以来一直有着较高的关注度。乘联会公布的数据显示，2022年前3个月AION V的总销量为7949辆，在新能源SUV中排在第13位，整体表现还是不错的。日前，AION V新增了70行政版、80行政版、80领袖版在内的共6款车型，至此AION V的在售车型增加至13款，售价区间为18.76-26.59万元，那么对于消费者来说，哪款配置是性价比最高的选择呢？今天我们就来详细分析一下。

外观方面，AION V采用了新能源车型常用的封闭式车头，名为星际弹头的前脸没有什么复杂线条，造型很饱满，看起来很清爽。分体式大灯组采用LED光源，灯腔内部造型犹如上下相扣的利爪，点亮后的视觉效果不错。

新增车型的车身造型与现款车型保持一致，“钢之骨”腰线给人一种蓄势待发的感觉，悬浮式车顶及造型精致的轮毂都有明显的时尚感。此外，AION V全系标配了隐藏式门把手，尤其是后门把手与尾灯延伸的部分巧妙结合，很有设计感。

车身尺寸方面，AION V的长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，根据不同车型配置，AION V提供19英寸和20英寸两种轮毂。

车尾与车头一样，都是采用简洁的设计风格，名为“寰宇刀锋”的尾灯造型细长，看起来比较犀利，车顶配有小型扰流板，后窗下缘带有后雨刷，而后包围则使用了黑色饰板进行装饰。

进入车内，整体依然是简洁风格设计，全系标配的12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式触控屏带来不错的科技感，车机搭载ADiGO 4.0智能网联系统，常用的卫星导航、道路救援呼叫、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能都是标配。

AION V提供仿皮材质座椅，部分高配车型支持前排座椅电动调节、加热、通风功能，4650mm的车长和2830mm轴距，让车内拥有不错的空间表现。

动力方面，AION V提供165千瓦和200千瓦两种动力可选，并配有69.9kWh、71.8kWh、72.3kWh、80kWh和95.8kWh五种不同容量的三元锂电池或磷酸铁锂电池，NEDC续航里程最高可达702公里。

AION V提供的13款车型中，70智领版、70行政版和70智享科技版由于搭载的电池类型不同，所以分成了磷酸铁锂版和三元锂版，但是无论是价格还是配置都是完全一致的，因此这里不再加以区分，而其他车型搭载的都是三元锂电池，后面也不再进行赘述。

●2021款 Plus 70 智领版

作为入门级车型，70智领版标配了360度全景影像、定速巡航、电动尾门、隐藏门把手、全景天窗、雨量感应式雨刷、自动空调等，基础配置还是很完善的，比较明显的缺点是驾驶辅助功能和舒适配置比较少，从实用角度来说已经足够了，如果只想买一款偏实用的代步车，可以考虑这个版本。

●2021款 Plus 70 行政版

70行政版比70 智领版价格高了4000元，配置上只多了非全尺寸备胎、智能ETC和前下护板，整体来说没什么提升，预计主要面向商业用户销售，因此推荐度和上一版本相同。

●2021款 Plus 70 智享科技版

70 智享科技版比70行政版贵了6000元，而在配置上却多了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、疲劳驾驶提示等一系列安全配置和驾驶辅助功能，皮质方向盘、前排座椅加热/通风等也让车内的舒适感得到了提升，从性价比角度来说还是很高的，如果对续航没有什么要求，这个版本是很值得入手的。

●2021款 Plus 70 超级快充版

70 超级快充版是现有车型中唯一支持快充的版本，不过配置上和70 智领版非常接近，价格比70 智领版高了2.2万元，虽然快充很方便，但是这个价格还是有点高了，而且续航里程也同样只有500公里，性价比并不高。

●2021款 Plus 80 智领版

和70智领版相比，80智领版车型配备了80kWh的电池，续航里程达到了600公里，这是这个版本最主要的优势，而在配置方面二者的区别并不大，更适合对续航有一定要求而不太追求配置的消费者，综合来看推荐度略高于70智领版。

●2021款 Plus 80 智享科技版

80智享科技版比80智领版多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等驾驶辅助功能以及前排座椅加热/通风、车载空气净化器、车内香氛装置等功能，配置水平和70智享科技版相近，如果预算不太紧张，那么这个版本也是笔者非常推荐考虑的版本。

●2021款 Plus 80 行政版

80行政版在配置上增加了非全尺寸备胎、智能ETC和前下护板，整体来说同样没什么提升，配置水平和80智领版相似，价格比较高，相对来说不如80智领版划算。

●2021款 Plus 80 领航智驾版

和80智享科技版相比，80 领航智驾版最主要的提升在于自动泊车，不仅支持超长距离记忆泊车、高清地图自主泊车和一键遥控泊车，还提供了540度智能影像，功能很炫酷，不过价格也比80智享科技版贵了2万元，对于大部分消费者来说并没有太大选择的必要，更适合追求新奇体验或停车经验不太纯属的消费者。

●2021款 Plus 90 超长续航版

90超长续航版最大的优势在于702公里的续航里程，此外这个版本的动力水平也高于其他版本，配置上则没有什么明显提升，1.5万元换更高的续航里程和动力体验也不算完全不能接受，如果预算充足，还是值得考虑的。

●2021款 Plus 80 领袖版

80 领袖版最为价格最高的车型，配置上和80 领航智驾版相近，只多了非全尺寸备胎、智能ETC和前下护板，而在续航里程方面只有600公里，相对来说性价比不算高，即使是预算足够，也不太推荐选择这个版本。

编辑总结：广汽AION V的新增车型从配置上来说并没有和原有车型形成太大差异，在价格上却要比此前车型普遍高一些，对于消费者来说没有太多的亮点，目前的车型中，笔者最推荐70 智享科技版和80智享科技版，配置水平不算低，而且价格也相对合理，当然，如果你追求续航和动力， 90 超长续航版也是可以考虑的选择。