如果说蔚来和理想深耕中国高端新能源市场在艰难之中终于取得了成功的话，那么还有哪一个其他的品牌能够担当自主高端新能源的名头呢？思来想去，定位高端、取得成功的自主高端品牌的确没有几个，而且几乎都是新势力，从传统企业转战擂台的品牌，大都都还是从基础做起，从紧凑级做起。而继岚图之后，上汽的高端纯电品牌智己也来了，而且定位真的很高。

4月17日， 智己L7正式上市，本次智己L7本次上市共推出2款车型，售价区间为36.88-40.88万元。价格一出，不出意外的基本延续了预售价的高价模式，考虑到智己并非唯一投入高端的品牌，今天我们就简单看看智己L7能否在中国市场有所建树。

从产品力来看，智己L7相比同级任何车型都没有配置上的劣势，甚至顶配车型的配置还超越了同级以及更高级别的车型。比如，智己L7配置了后轮转向系统，这让这辆中大型的轿车变得更加灵活易操控，其次在造型上，智己L7页相对舒展，有些A7L的风格说明其颜值并不差，超前科技的智能大灯组更是吸睛，不但具有各种投影技术，同时照明效果可谓是行业顶尖。其具备行人礼让、导航辅助、变道辅助、示宽光毯、行人警示、前车距离提醒、电量显示等功能。

尺寸上，智己L7长宽高分别为5098/1960/1485mm，轴距为3100mm。其风阻系数为0.21Cd，相比蔚来ET7的0.208风阻系数，智己L7也算得上极其优秀的一类了。

内饰设计上，智己L7同样开创了这个级别最耀眼的内饰设计风格，中控台超宽屏组合长度超过1米，三块屏幕分别组成了液晶仪表、中控大屏和副驾驶娱乐屏，同时其支持半升降模式，仪式感拉满。同时，其中控台下方还配置了一块12.8寸的2K功能控制屏，加上两幅式方向盘设计，智己L7的内饰可谓是相当具有科技感，相比起蔚来ET7较为冷淡和实用的风格，智己L7的内饰可谓是炫技般的存在。

此外，智己L7将配备22个扬声器，分别为14个全车扬声器以及8个座椅扬声器，拥有1120W功率功放。智能驾驶方面，智己L7配备了12个超声波雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达、2个定位单元。相比起蔚来ET7配置的激光雷达，智己L7仅仅只是预留了孔位，后期可选配安装。但整体的智能驾驶辅助配置水平来看，也到了行业顶尖水平，比市面上绝大多数的车型配置都更高。当然，对于智能驾驶辅助，看疗效比看广告更加重要。

智己L7 Pro搭载了双电机系统，前轴电机的最大功率为175kW，后轴电机的最大功率为250kW，系统综合最大功率为425kW，峰值扭矩为725N·m。0-100km/h加速时间为3.87秒。就性能水平而言，智己L7同样是与蔚来ET7在同一水平线上，动力也算是旗舰级水平。在电池组的续航能力上，智己L7采用了93kWh的电池组，CLTC综合工况下的续航里程为615km。

对于智己L7而言，相比蔚来ET7还是便宜5万元以上，这一部分的价差是品牌劣势带来的必然结果，上汽也很有自知之明，这个做法也极为正确。但是话说回来，即使价格相比ET7足够低，但是相比市场上大多数的产品，智己L7依旧算不上便宜，36.88-40.88万元的价格能够拿下的是特斯拉Model Y、极氪001、蔚来ES6、奥迪Q5 e-tron、小鹏P7、岚图FREE等车型，这些车型无论是品牌声量还是先有销量都比智己来得更具竞争力，那么消费者凭什么选择智己L7？书戈认为，如果智己再尽快多推出几款产品，把价格区间拉到20万级甚至20以内，或许对于高端车型的销量和品牌认知有较大帮助。