4月12日，BMW正式揭开了2023款X7的面纱，作为X7的中期改款车型，我相信你们很多人看到它的样子时和当初看到X7问世时的大鼻孔一样惊叹，因为这一次它又变成了“眯眯眼”。近些年，人们仿佛已经习惯了BMW的骚操作，无论是X7的大鼻孔还是现款M3的巨肾设计，BMW甚至声称这就是它们的全新企业形象，这意味着即将推出的新7系、i7等车型也会采用新款X7的前脸样式。

安装于引擎盖下方的“眯眯眼”实际上不是新款X7的头灯，而是日行灯兼转向灯，真正的头灯则藏匿于它下方的直角黑色护罩内，设计师的初衷就是要让人无法找到真正的头灯在哪。人们的视线更容易聚焦到这张全新的前脸，完全不会在意和老款X7同样大的双肾进气口。它的前杠造型变得更为复杂，两侧加入了缎面铝制翼片镶嵌在内，尾部的亮点在于LED灯组经过全新的设计，设计师还用一根镀铬饰条将两侧尾灯相连。

在加钱选配M Sport套件之后，X7 xDrive40i车型将获得M专属前后保险杠、侧裙、高光黑色车身饰条、深色体型排气管和双辐双色21英寸轮圈。旗舰型号M60i将获得M镂空车外后视镜、带M标志的进气格栅、四出排气管和22英寸轮圈。除了M Sport套装之外，新款X7还提供M Sport Professional套装，它包含了额外的Shadoline点缀件、黑/蓝涂装的制动卡钳、BMW M五十周年纪念标志。

最大的变化来自驾驶室，全新组合曲面屏幕取代了老款的传统仪表+单独触控屏幕的设计，这块组合屏幕包含了12.3英寸的数字仪表屏和一块14.9英寸的中控主屏，BMW最新版的iDrive8人机交互系统已经应用到位。在过去的45年里，BMW的仪表区始终向驾驶者微微倾斜，如今这种传统同样在新款X7延续。

另一个重大变化是ZF 8AT变速箱不再配备传统的档杆，位于前排扶手区域iDrive8系统操作旋钮旁边的拨杆替代了电子档杆。现在只需要通过语音就能激活BMW智能个人助理，你甚至可以命令它打开车窗、天窗，Digital Key Plus数字车匙科技使用者通过智能手机来进出车辆。

新款X7提供了6座和7座两种布局，为了确保强劲的牵引能力，xDrive40i车型已经将最大马力提升到375hp（380PS），峰值扭力提升了71Nm达到519Nm，当48V轻混动力介入时，最大扭力可达540Nm，BMW声称新款X7 xDrive40i的零百加速能力为5.6秒。

搭载4.4T双涡轮增压V8的M60i车型同样受益于最新的48V轻混科技，但尽管如此，它与老款的M50i车型在动力输出方面的参数几乎相差无几，同为523hp（530PS）+750Nm，零百加速能力也同为4.5秒。值得注意的是，在收购了Alpina公司之后，BMW发布新款X7时还会提醒大家关注即将问世的Alpina XB7，4.4T V8发动机将获得630hp（639PS）的最大马力，峰值扭力和现款XB7同为800Nm。

新款X7加入了BMW Sprint功能，该设计可以在急加速时直接通过换挡拨片将档位降至最低可用档位，同时发动机和底盘的设定也都会切换到最运动状态。底盘配置上，新款X7包含了2款标配的空气悬架，M60i车型增加了主动侧倾稳定以及后轮转向系统，M40i如果需要这2项配置则需选配。新款X7计划今年第三季度率先登陆北美市场（国内最早在今年年底），其中M40i车型起售价约为7.8万美金（折合人民币49万），M60i型号起售价10.3万美金（折合人民币65.6万）；对于一改前脸样式的X7你们觉得如何呢？请留下你的评论！