近日，新款 威马E.5正式上市，补贴后售价18.01-19.01万元，共推出两款车型。新车定位中型纯电轿车，轴距超过2米8，续航超过500公里。那么18.01万元的起售价，对于家用来说是否偏贵？两款车型又如何选呢？

新车看点

作为一款轿车，威马E.5和威马家族的SUV看起来有些区别。一条黑色的饰板贯穿车标，将前大灯相连，半封闭式前脸显得十分简洁，下方保险杠和两侧的扩散口造型，兼顾了运动感。遗憾的是，大灯还是卤素光源，不过具备自动开启和延时关闭的功能。

侧面造型中规中矩，笔直的腰线贯穿车身，车窗饰条采用黑化设计。尺寸方面，威马E.5长宽高分别为4718/1838/1535毫米，轴距为2810毫米。全系采用18英寸双色轮圈，并配备225/50的朝阳轮胎。

车尾同样采用简洁的设计风格，熏黑的尾灯被一条黑色饰条相连，营造出贯穿式尾灯的错觉，同时在视觉上也显得车身更加宽大。另外一个突出运动的细节，雾灯采用了F1风格的中置设计。

内饰方面，威马E.5以突出商务的深色为主，采用大量笔直硬朗的线条设计，视觉上有浓郁的高级感。但塑料材质的方向盘瞬间就拉低了档次，好在两块12.3英寸的大屏在科技感上挽回了一些好感。

座椅采用皮/织物混搭的材质，驾驶位支持4向电动调节，副驾驶只能手动调节（前后和靠背），舒适性层面，前排还具有电加热功能。后排座椅无法放倒和调整角度，且仅提供两个头枕。

动力方面，威马E.5搭载一台前置永磁同步电动机，最大功率120千瓦/163马力，最大扭矩230牛·米。匹配一块三元锂电池，NEDC续航里程全系为505公里，快充0.65小时可达到80%电量，慢充充满需要9.5个小时。

配置分析

大致对威马E.5有了了解，看起来似乎并没有什么亮眼的地方。下面我们通过分析两款车型的配置，来看看这款车型是否有打动你的点。

车型：威马E.5 2022款 Pro

补贴后售价：18.01万元

核心配置：驻车雷达、倒车影像、定速巡航、分段式不可开启天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、塑料方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸触控中控屏、前排座椅加热、语音识别控制系统、卫星导航、OTA/车联网、卤素大灯、自动空调、后座出风口等。

车型评价：作为入门车型，Pro的配置照顾到了日常的各个方面，例如无钥匙启动、倒车影像、双12.3英寸大屏等。但这样的配置表现结合售价来看，很难打动消费者。

车型：威马E.5 2022款 智客行

补贴后售价：19.01万元

新增配置：主动刹车、自适应巡航。

车型评价：比入门的Pro贵1万元，仅新增了几个配置，看来高配的智客行并非走量的车型。

全文总结

老款的威马E.5主打出行市场，新款（2022款）则开始推向个人市场，所以才会有这么令人费解的定价策略。不过，目前官方有“1万抵4万”的活动，限前1万名购车用户。这么看，你如果买入门的Pro版，实际只需要15.01万元，性价比一下子就出来了。如果你有15万是买威马E.5还是埃安AION S呢？