新款汉EV在外观和内饰的细节方面都进行了升级优化，两驱版本装备180KW，350牛米的永磁同步电机，续航里程已经达到了715km，搭载85.4kWh的比亚迪刀片磷酸铁锂电池。 虽然新车的售价相比老款车型要高了一些，但不可否认的是汉EV依旧是这个价位区间中炙手可热的车型，在客串了一次大号“充电宝”之后，我们迫不及待的对其进行了光电续航测试。 与以往的测试不同，此次我们从重庆的绕城高速曾家服务区出发，全程都是高速路段，没有了市区低速的缓行路段，这台长续航的汉EV还能够为我们交出一份满意的答卷吗？