有史以来最贵,但同时也是最好的一代

​4月21号,路虎宣布全新第五代揽胜车型在国内正式上市,初批4款车型售价区间146.8-249.8万人民币。自1969年问世以来,路虎揽胜一直是豪华SUV细分市场的成功代表,随着第四代揽胜退出历史舞台,这家专注于生产顶级豪华SUV的英国车厂终于推出了有史以来最昂贵,旨在重新定义整个细分市场的全新第五代揽胜。




关于全新揽胜,网上已经是铺天盖地的上市新闻及相关介绍,此前我们也对其进行过较为详细的报道(可点击上图获取),今天我们换一个角度,聊聊你应该知道的关于全新揽胜的细节。




1.基于全新的平台打造


不可否认,很多人都认为全新的路虎揽胜外观和上一代车型非常相似,然而进化无法通过眼睛去察觉。全新揽胜建立在MLA-Flex平台问世,这是路虎面向未来的电气化架构制造平台,未来有许多重磅的路虎车型都要基于这个平台诞生,比如不久后也要迎来换代的揽运。






2.首款提供3排座椅布局的揽胜


人们似乎从来没有留意过路虎揽胜有几排座椅,光是从耳熟的加长行政版这个字眼看,很多人会觉得揽胜拥有3排7座的配置是理所当然的,然而直到本代全新的揽胜问世,它才首次拥有了3排7座的布局。









3.至少提供4种动力总成选项


全新揽胜的动力总成搭配非常复杂,除掉欧洲市场的柴油以及柴油混合动力车型,搭载汽油内燃机的车型包含48V轻混的P360和P400,插混的P440e以及旗舰的纯燃油P530 V8车型。它们的最大功率分别达到了265kW、294kW、324kW、390kW,官方还将在2024年推出纯电的本代揽胜。






4.有史以来轮圈尺寸最大的揽胜


全新揽胜是路虎公司首款原厂就提供23英寸轮圈的揽胜车型,与拥有简约设计和庞大车身的外观匹配在一起,豪华感、运动感都提升了很多。那些担心轮圈尺寸会影响乘坐舒适度的买家也不用担心,全新路虎先进的悬架科技可以毫不费力的消除路面的任何颠簸。




5.首次搭载四轮转向系统


全新的制造平台为许多功能服役于新一代揽胜大开绿灯,它首次配备四轮转向系统,完美的解决了车身过于庞大带来的过弯半径很大的短板。在低速拐弯的状态,后轮可与前轮反方向转动7度,最终实现10.95米的过弯半径,这个数据在同级SUV中是NO.1的。




6.越野性能勇冠三军


显然,全新的揽胜所有车型都标配全驱系统,它和路虎的Terrain Response 2系统相连,所有车型都标配中央差速器。它的涉水深度达到了900mm,这使得它可以像现款卫士那样,即便头灯潜入水面,车辆也照样可以继续前行。在这个级别的细分市场,全新揽胜可以当之无愧称自己是越野之王。




7.顶级的稳定性


全新揽胜可监测前方2.5km的道路,这主要通过车辆电脑收集到的道路数据和导航系统反馈的信息来实现。例如当车辆已经得知前方需要高速转弯时,车身便会提前自动降低以获得更出色的平稳性和抓地力。被称为Dynamic Response Pro的电子主动防侧倾系统在揽胜过弯时对车辆稳定性的增强发挥了重要作用,双气门的避震器比任何时候都更加的灵敏,因此全新揽胜的乘坐质量将是无与伦比的,此外,制动时的扭矩矢量控制科技也进一步提高了过弯时的车身稳定性能。




8.高科技简约内饰


全新揽胜经过改进的内饰为每个面板和表面增添了现代感,内饰闪耀着原始皮革的光彩。同时为了与时俱进的贴合环保大潮流,揽胜还将提供可持续循环利用材料来替代传统的动物皮毛面料,体现了新的美学和道德。中控台装嵌了漂亮的13.1英寸显示屏,安装了最新的Pivi Pro软体,支持安卓、苹果系统的手机接驳,海外还支持亚马逊Alexa系统,后排乘客扶手杯托。






9.车内每一个乘员都拥有一块屏幕


中控台装嵌了漂亮的13.1英寸显示屏,安装了最新的Pivi Pro软体,支持安卓、苹果系统的手机接驳,海外还支持亚马逊Alexa系统;驾驶位的液晶仪表区,是一块13.7英寸的可定制显示屏幕,路虎称这块仪表屏幕是目前行业内清晰度最高的屏幕之一。在后排,乘客也可以在自己的座位上享受11.4英寸的娱乐屏幕,还包括一个非常精美的8英寸后座触摸控制屏,全新揽胜致力于在汽车的任何方面都都能提供至尊级的体验。




和许多竞争对手不同,全新的路虎揽胜并没有跟随激进的改造趋势,相反它使得事情变得简单-“进化,而不是革命”,因为路虎非常热衷于将品牌象征的揽胜车型塑造成攀登至巅峰的形象,凭借其美丽的内饰,引人注目的外观以及引擎盖下的非凡规格,全新揽胜以微妙而强大的奢华再次让世界瞩目。


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