在工信部正式公布了 广汽丰田bZ4X申报图不久，4月25日，广汽丰田正式发布消息：将于4月28日19:00举行bZ4X的预售发布会，并同时公布预售价格。丰田bZ4X基于丰田e-TNGA理念的BEV专属平台打造，外观、内饰采用全新的设计风格，能否获得不错的市场表现就要看这款车型的实力与定价了。

在外观方面，广汽丰田bZ4X采用了全新的设计语言，前脸采用封闭样式，两侧大灯组十分犀利，下包围也棱角分明，整个前脸营造出不错的运动感；车身侧面有些类似克萨斯RX的感觉，线条也较为犀利；车尾部采用了比较夸张的贯穿式尾灯设计，两侧还做了向下延伸的黑色装饰极具辨识度。另外，全车拥有多处黑色装饰，为整车增添了不少野性。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4690*1860*1650mm，虽然车长与RAV4相当，但轴距却达到2850mm，比汉兰达的轴距还要长，得益于较长的轴距，实车后排腿部空间应该表现不错。

在内饰方面，广汽丰田bZ4X也营造出了不错的运动感与科技感。从申报图来看，新车并未采用丰田最新赛车样式的矩形方向盘，而是采用了传统的圆形三幅方向盘，不过前方全液晶仪表做了环抱式的设计，看上去战斗气息满满；中控屏则采用类似亚洲龙的样式，上方为显示屏，下方保留了诸多实体按键，显得有些保守。换档区域取消了档把采用了旋钮换挡，由于是一台挂丰田标的车，所以整体内饰用料做工上表现一般，缺少豪华质感。

在动力方面，根据申报公布的信息，广汽丰田bZ4X 拥有单电机与双电机四驱两个版本，前者将搭载一台最大功率为150kW的驱动电机，而后者前后电机最大功率均为80kW。此外，根据近期曝光的信息，新车预计将会搭载丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱系统，以及全新研发的Grip-Control 智能多路况适应系统；在续航里程方面，新车两驱版的WLTC工况续航预计为500公里，四驱为460公里。

至于定价，根据早已上市的海外版价格，日本售价约合人民币30万元，而欧洲市场为35万元人民币左右。再参考该车型的竞争对手特斯拉Model Y的国内价格，预计广汽丰田bZ4X的售价有可能会在30万元左右。

时至今日传统合资新能源车一直难以破局，品牌到了纯电车型上似乎变得毫无价值，而这些车企也在努力寻求突破。不知这款即将预售的广汽丰田bZ4X能否扭转丰田纯电车在国内的局面。