过去的三月，比亚迪带来了一款新车 驱逐舰05，五种不同配置版本，价格区间为11.98-15.58万元。拿“武器”当名字的车型都有着不小的底气，驱逐舰05自然也不例外。作为比亚迪海洋系列继海豚之后的第二款车型，驱逐舰05定位DM-i超级混动的紧凑级轿车。听起来有些熟悉不是吗？没错，驱逐舰05和比亚迪的秦PLUS DM-i也可以说是同一台车，这和合资品牌常用的双车战略不谋而合。至于是现有比亚迪海洋网还是现有驱逐舰05，就好像鸡生蛋、蛋生鸡一样，大家自己领悟吧。

外观设计更科幻

相比王朝系列的车型，比亚迪海洋网的车型都显得更加有科技感。以驱逐舰05来说，中网的设计就可以让人过目不忘，主要是中网和保险杠的过度采用了隐藏式的设计，横条的造型也让人联想到壮阔无边的大海。车灯的造型也经过调整，上方的镀铬饰条和中网连成一体，下方的L形日间行车灯也能提升精致度。

侧面的造型有一些轿跑车型的风范，同时腰线处理得比较柔和，尤其在后轮上方有一定隆起，让侧面的线条更有层次。尺寸上驱逐舰05的长宽高为4780/1837/1495毫米，轴距为2718毫米，属于时下比较主流的紧凑级家轿水准。

尾部则采用贯穿式的尾灯设计，但整体有熏黑处理，因此不会显得俗套。下方的保险杠也采用了很立体的设计，两侧有类似运动车型宽体的处理。在车尾的右侧还可以看到驱逐舰05的字样，体现了身份。

旋转大屏很比亚迪

对于近年来的比亚迪新车来说，可以旋转的大屏早已成其标志性的配置之一。以至于当看到其他品牌新车大屏却不能旋转时，很多人还会感到有些可惜，由奢入俭难。这一次比亚迪驱逐舰05还在内饰上采用了多种色彩的装点，例如红色缝线和拼接的皮革座椅都体现了年轻化的设计思路。

同时配置水平也符合主流，驱逐舰05除最低配车型外，其余车型都标配了前、后倒车雷达、360度全景影像、无钥匙进入/启动、8.8英寸全液晶仪表。大屏还搭载了比亚迪最新DiLink智能网联系统，拥有12.8英寸自适应旋转悬浮Pad（高配15.6英寸）包含车载K歌娱乐系统，100%还原手机生态，还兼具智能语音、遥控驾驶以及整车OTA远程升级等功能。

驱逐舰05虽然没有全景天窗，但后排空间也符合家用的需求。尤其是后排地板中间位置凸起不是很高，可见电池的摆放位置很讲究。实拍车型不仅带有后排空调出风口，还提供了三个可调的头枕，高配车型还将提供后排中央扶手。后备箱的空间也是一台标准家用车的表现，并不会因为动力电池侵占而影响实用性。

超级混动系统

和秦PLUS DM-i一样，驱逐舰05全系搭载的DM-i超级混动系统，由热效率43.04%的骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统和DM-i专用功率型刀片电池组成。其中发动机最大功率110马力，驱动电机最大功率分别为180马力和197马力。120km版车型零百加速为7.3秒，55km版车型零百加速7.9秒，最低电荷油耗为3.8L/百公里，综合续航里程能达1200km，而在亏电状态下新车百公里油耗为3.8升。

只要产能跟得上

最大亮点就是“可油可电”，同时可以上绿牌。同时消费者也必须在秦PLUS DM-i和驱逐舰05之间做出旋转，当然两者的设计风格还是有比较明显的区别，至少我们身变的年轻朋友普遍都对驱逐舰05的风格更有好感。当然比亚迪也必须考虑一个问题，销售渠道可以一分为二，但是工厂的产量是否也能跟上呢？据了解，未来驱逐舰05将与秦PLUS DM-i在合肥长丰工厂共线生产，该工厂一期产能15万，将于2022年6月开始生产。二期产能也是15万辆，预计将会在2023年第三季度投入使用。可见刨开秦PLUS DM-i每月近2万的订单，留给驱逐舰05依然有每月近1万辆的空间，希望不要让持币待购的消费者等太久。

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