钜浪混动发布+EMKOO影酷亮相,传祺加速电气化布局!



4月26日,广汽传祺全新混动技术品牌——「钜浪混动」正式发布。「钜浪混动」拥有双混动技术路线,分别是正向自研的GMC双电机串并联混动系统,以及消化吸收丰田最新THS混动系统,两套系统各有所长,满足更多用户对不同动力偏好的追求。



与「钜浪混动」同台发布的还有首款搭载钜浪混动GMC2.0的紧凑型SUV——传祺影酷,新车造型充满未来感、科技感,外观、内饰十分吸睛。据官方透露,基于成熟的「钜浪混动」系统,广汽传祺还将在今年内陆续推出影豹和M8的混动车型。



钜浪混动双技术路线,覆盖全混动场景


「钜浪混动」双魂动技术路线,使得广汽传祺成为了唯一拥有双混动技术路线的品牌。


一方面,广汽传祺正向自研的GMC双电机串并联混动系统,其涵盖油电混动、插电式混动、增程式混动,甚至氢动力系统,不仅扩展性强,而且具备高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺的优势特性。



另一方面,广汽2.0TM发动机匹配丰田最新第四代THS功率分流混动系统,兼顾了低油耗和强动力。例如今年处,御风派就曾对搭载最新THS混动系统的全新第二代GS8双擎系列做过长距离油耗测试,最低油耗仅4升出头。从市场反馈来看,全新第二代GS8车型在今年第一季度稳居20万级中国混动SUV销量冠军。


GMC混动系统,全能技术带来全新体验


GMC双电机串并联混动系统搭载动力强劲的引擎,以及智能的电机控制、高效高功率的电池,2.0ATK发动机最高热效率42.1%,兼具强动力和低油耗。



GMC机电耦合系统首创集成式双电机多挡DHT,实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,WLTC工况下热效利用率超过95.5%。传祺GMC为两档,提升扭矩输出的同时,让发动机介入驱动后处于更高效工作区间,使整车能耗更低、动力更强,AT变速箱让动力输出更平顺。

GMC混动系统,其设计从用户真实的使用场景出发,调整工作模式和能量流分配状态,带来更节油、平顺的驾驶体验。电池冷却采用高效冷媒直冷技术,冷却能耗降低22.5%,冷却效率提高100%,让车辆在多种环境温度下,保持高效高功率输出。



值得一提的是,GMC混动系统在行业内首次整机通过10G振动加速度可靠性验证,相当于混动A级轿车40km/h过减速带振动冲击的3倍。同时该套系统经过了超10万小时的台架试验,整车等效1000万公里的验证,涵盖高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等全地域气候适应性道路,全方位验证了系统的可靠性、高品质。

影酷揭幕,首搭钜浪混动GMC2.0


与「钜浪混动」同台发布的还有广汽传祺全新紧凑型SUV——EMKOO影酷,它基于GPMA架构打造,造型极具未来感。同时,其动力、科技配置等方面也汇聚了更前卫、智能的酷感元素。



在整体造型设计方面,影酷延续了EMKOO概念车一系列设计语言,科技、前卫、犀利,十分讨好年轻消费者的个性审美。官方称作“跃迁光栅”的前脸运用V字型阵列设计,格栅条呈现放射状,层层光线投射而出,“启示之眼”大灯犀利夺目,科技感满满。



车身姿态上,影酷展现出轿跑SUV的造型,从侧面看车身前低后高,蓄势待发的运动感,车尾X设计的「量子光剑」尾灯,极具星舰既视感。



除了外观上的未来感,影酷内饰也是细节感满满。蓄能卷轴设计、旋转式出风口、智能温控旋钮、隧道氛围灯等,尤其是中控大屏仿佛是从卷轴中徐徐展开的画卷,设计师在传达东方美学的同时,又赋予了新潮的科技感。



此外,影酷上别出心裁的电子拨片式换挡——晶粹电子换挡杆、航天制服的座椅设计,以及拨片门锁,细节之处突显趣味科技。



影酷在动力方面将提供3种选择,进一步满足更多消费者对动力和能耗的不同追求:


1. 2.0ATK高效阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统;

2. 钜浪动力1.5TGDI发动机;

3. 钜浪动力2.0TGDI发动机。



影酷的智能座舱,则是大家较为熟悉的ADiGO 智驾互联生态系统,内置性能优异的高通骁龙8155芯片,为多媒体中控系统流畅度、画面细腻度提供充分保障。


总结


此次发布会充分诠释了广汽传祺将以“混动化+智能化”双核作为发展目标的决心和实力,GMC和THS双混动系统作为支撑,为国家推进碳达峰碳中和,促进人与自然和谐发展做出贡献。

与此同时,影酷的发布进一步丰富了广汽传祺产品阵容,也更多地主动与年轻人产生连接,提供更棒的出行选择,对于影酷的售价我们也十分期待,御风派也将对影酷做更多的设计解析和试驾体验,敬请关注!

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