要想推动电动车下乡 多建充电桩可能不如多推廉价车

国家再一次鼓励的电动车下乡,那么时下在不限购燃油车的地区,买电动车是否合适呢?这里就不得不提电动车在使用时的优缺点,具体使用环境可尽可能地发挥优点避免缺点。

电动车的优势就是用车便宜,毕竟现在油价已经接近目前政策的顶点,而电价就比较便宜了,而且如果可以用自家电桩充电,成本还能进一步降低。

电动车的劣势呢,补能时间长,就算在快充模式下,目前也只能做到30-40分钟充电到80%,慢充的话往往需要11-12个小时才能充满。

结合乡下的用车环境,电动车能否成为一个很好的选择呢?对于不少住在农村的人群,如果没有长途自驾需求,电动车对他们或许是一个不错的选择。为什么这么说呢?

首先,不少乡下的人群是没有长途自驾需求的,开车的半径基本不会超过100公里,这时一辆200公里左右续航的车型就是完全够用的;

二来,有较好的充电环境,比起城市环境自家院子还是很好安装充电设备的,而且有充裕的空间停车充电。

电动车对于乡下人群最大的问题就是与同配置的燃油车相比,价格本身较贵,以大众的紧凑SUV来说,探歌和途岳的起售价在15万元,而ID.4 X和 ID.4 CROZZ的起售价在20万元以上,先不说配置差异,但在消费者眼里是实打实的价格差。

所以会发现五菱 宏光MINI这类车型一直有着不错的销量,其主要购车人群都是那些充电方便,没有长途驾驶需求,购车预算还比较有限的人群。


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