外观、内饰、空间以及配置上都有着不错的表现，只可惜上次并不能把车开起来感受。所以，今天将着重介绍比亚迪汉DM-i的动态驾驶感受。 比亚迪汉DM-i呢可以简单归类为三个大类。小电机小电池、大电机大电池和双电机大电池。分别对应的也就是纯电续航里程为121公里、242公里的汉DM-i车型，以及202公里，百公里加速仅为3.7秒的汉DM-p车型。 今天试驾的是小电机小电池的顶配车型，一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率102千瓦，最大扭矩231牛米，无论是汉DM-i还是汉DM-p，发动机参数都是一模一样的。 小电机小电池的车型，在前桥搭载了永磁同步电机，最大功率145千瓦，最大扭矩316牛米；搭载的是18.3度的刀片电池，NEDC续航里程121公里。