“眯眯眼”大灯+“大鼻孔”格栅，虽然全新一代宝马7系的造型颇受争议，但从历史来看，20年前克里斯·班戈操刀设计出7系E65时，其因为激进设计受到的非议并不比如今的新7系少，但这并不妨碍E65在全球大获成功，毕竟好的设计都是要略微领先于时代审美的。因此，新一代7系的造型设计能否称得上成功，还要看后续几年才能下结论，奔驰S级不就是如此吗？而且，日前有网友拍到了新一代7系的实车图，实车所带来的冲击力远比官图来得更强烈。

直瀑式格栅在黑色烤漆的修饰下显得力量感爆棚，并配有发光边框进行点缀，仪式感、豪华感均得到完美体现。分体式大灯不怒自威，狭长的日行灯采用施华洛世奇水晶材质，诠释尊贵的形象，下方远近一体式激光大灯与保险杠融为一体，搭配两侧的三角形进气坝，让车头气质磅礴。可以说，整个前脸呈现出一副庄严、凌厉的态势，宣扬着谁才是D级车“佬大”。

平直的腰线配合略显溜背的造型设计，营造出优雅大气的视觉效果，同时，新车还与时俱进地采用内嵌式门把手，电动开启方式也时刻强调豪华属性。后排三角窗位置的“霍氏拐角”经过新的演绎，而大尺寸双辐花瓣式轮毂则进一步提升高贵典雅的商务气息。尺寸方面，新车长宽高分别为5391/1950/1544mm，轴距为3215mm，相比奔驰S级、奥迪A8L更有优势。

多线条的尾部设计看起来具有很强的立体感，L型3D立体悬浮式尾灯类似于宝马8系，向两侧延伸拉宽了尾部视觉效果，两侧点缀有几何暗纹提升质感。黑色下包围的加入，不仅与前脸相呼应，还展示了更多的运动感。总的来说，新一代7系的造型设计很有创新与颠覆性，相信未来上市交付后，如今对其外形批判的声音有多大，后面大呼“真香”的可能也就越多。

当你打开车门时，环形光耀格栅、水晶日间行车灯和水墨律动迎宾光毯以及车内光影元素依次点亮，仪式感满满。相对而言，更值得关注的是贯穿整个中控台的水晶装饰，与整套内饰搭配显得颇具格调，而且可以如氛围灯一般变换颜色。更具科技感的还有BMW iDrive交互系统，由BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面组成。

而皮革/羊绒组合内饰，搭配璀璨水晶质感组件、木纹饰板以及金属质感音箱罩等，营造“奢享”内饰空间。此外，新车还配备了HUD抬头显示、AR实景导航、40扬声器宝华韦健4D钻石环绕音响等一系列豪华配置。后排同样是新一代7系的亮点，通过门板上的控制区域打开影剧院模式，隐藏在车顶的31寸8K巨幕缓缓降落，打开座椅腿托，尽情享受7系的专属氛围。

最后在动力方面，新一代宝马7系提供纯电动、插电式混动以及燃油动力。其中，燃油版搭载3.0T低/高功率直列六缸发动机和全新的4.4T V8发动机，最大功率分别为286、380、544马力，均配备48伏轻混系统；插电混动版搭载3.0T发动机+电机组成的混动系统，最大功率571马力，纯电续航79公里，0-100km/h加速时间为4.3秒；纯电动版搭载最大功率544马力的第五代eDrive技术的双电机四驱系统，0-100km/h加速需4.7s，综合续航里程可达625公里。

综合来看，新一代宝马7系无论是设计，还是配置都可谓是相当地奢华、耀眼，比起奔驰S级终于算是走在了时代的前端。而且新一代宝马7系的产品矩阵也是要比奔驰S级丰富许多，也为用户提供了更多的选择性。那么，对于全新一代宝马7系您有什么看法，欢迎留言评论。