城市漫步的你,10万预算要不要考虑一下它?

我们常说预算10万块买什么车,其实不同的人有不同的答案,并且在当下这个存量的汽车市场,人们的需求也在逐渐发生变化。如果你是一个只在城市漫步,并且控制用车成本的用户,笔者还是建议大家选择一款纯电车型。因为在当下充电越来越便利,而纯电动车在维护保养以及能耗的成本都要低很多。


而在纯电动快速发展的当下,即使上游成本快速增长,十万内可选的纯电动车型也并不少,比如比亚迪的e2、 元PRO、MINIEV、哪吒V等等,但笔者今天给大家推荐的则是比亚迪元PRO,共三款车型,官方指导售价区间为9.28-11.28万元,我给大家推荐的是中配2021款401km豪华版,指导售价为10.28万元。


比亚迪元家族应该算是比亚迪纯电动的元老级人物了,在比亚迪还没这么火的时候,一直都是比亚迪的纯电动销量担当,而如今更大尺寸的元PLUS成为了纯电SUV的销量主力,但不可否认的是更便宜的元PRO也同样竞争力十足。


比亚迪元PRO在2021年初上市,它就是我们熟悉的元EV的升级产品,整车的外观也与自家王朝系列统一风格,并且还搭载了比亚迪的刀片电池,可以说是再次提升了竞争力。首先是这个前脸的部分,元PRO是不是看上去想一个小型SUV版本的汉EV,当然它没有汉EV上的那种大气,反而看上去有几分呆萌可爱。


车身侧面的设计就和我们熟悉的元EV十分接近的了,别致的C柱设计很有辨识度,大量的黑色包围以及五辐式的轮毂,搭配小背包的备胎,增加了跨界的风格。车身尺寸部分,新车的长宽高分别为4375*1785*1680mm,轴距为2535mm。


来到车内,元PRO和元EV设计基本没有变化,但进入车内你又会感觉不太一样,主要是在配色上,元PRO采用了更加清爽的色彩搭配,让整车内饰看上去更年轻也更有质感了一些。


全系标配了8英寸的液晶仪表和10.1英寸的可旋转式中控屏,内置了DiLink系统,也算是当下比较好用的一套车机系统了,功能性非常强大。8英寸的悬浮式液晶仪表虽说没有太多亮点,但是功能显示还是非常清晰的,看上去也有点小清新的感觉。



作为一台小型SUV,元PRO也拥有不错的空间表现,后排的座椅舒适性也不错,并且坐垫可以向上翻折,让后排靠垫放倒后形成一个接近纯平的空间,所以即使是需要大空间来拉一些东西,也是没有问题的,实用性还是很不错。并且后备厢的开启方式也是向左开启,操作便利性更高。


动力部分,元PRO搭载了一台最大输出功率100kW的电机,最大扭矩210牛米,对于一台小型SUV来说已经是完全足够。电池部分, 301km的版本容量为38.9kWh,401km的版本容量为50.1kWh。

总结

对于很多城市用户来说,如果只是日常上下班代步或者偶尔进行市郊远行,一辆纯电动车其实是更好的选择,它拥有更低的用车成本,并且牌照压力也更小。如果预算在十万左右,比亚迪元PRO无论是品牌的影响力还是产品实力都非常能打,是一个很不错的选择。

作者



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 元Pro
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