在国内汽车市场有一种奇怪的现象，像自主品牌吉利、逸动这样的紧凑级轿车,价格虽然已经下压到了合资品牌小型车的价位。但是，像飞度、 威驰这样的合资小型车，每月仍然有着几千辆的销售数字。

“新三年、旧三年，缝缝补补又三年”

丰田的设计师大概是全世界车企里最省心的设计师。你会发现，丰田威驰这款在国内卖了几十年的畅销小型车，“颜值上”竟然是越改越不敢“恭维”了。

对比国内第一辆丰田威驰，你甚至会认为还是第一代的威驰外观更为经典一些。甚至有一种时空转换的错觉感。

同价位的威驰和帝豪的差别有多大？

2022款威驰，只上市了一款官方指导价8.98万的1.5L CVT创行CARE版，我们来对比官方指导价8.89万的帝豪2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型。看看威驰究竟还有没有可买性？

外观方面，威驰前脸的丰田logo两侧通过镀铬饰条与左右两侧大灯相连，灯组造型中规中矩，灯腔内没有透镜，使用的是卤素光源，看起来比较“无神”，实际点亮后的照明效果欠佳。下方“大嘴”造型的进气格栅，采用了熏黑设计，显得有些夸张。

威驰的尾部采用的是简约设计 。两侧的尾灯中部采用了镀铬装饰，下部排气管采用的是隐藏式的设计。

这一代帝豪外观上向着“大哥”星瑞更加靠近。盾形直瀑式中网典雅大方，18根立柱仿佛“音弦”点缀其中。搭配黑色的品牌LOGO和两侧的三段式脉冲LED日行灯，更有一种中型轿车的气质。

前脸设计得这么大气，尾部自然不能逊色，否则会有种虎头蛇尾的感觉。新车尾部最大的改变来自于贯穿式尾灯设计，带有“GEELY”英文标识的熏黑的饰条与其融为一体，点亮后有一种“灯厂”的大气与科技感。

虽然对于这个价位的丰田车内饰，没有过高的期望值。但内饰方面的简陋感，还是会让人觉得对不起这个价位。塑料方向盘、织物座椅、满是黑塑料的中控台。虽然拥有9英寸的中控液晶屏，可清晰度不高，系统流畅度欠佳。

全新帝豪的内饰在做工用料上，几乎超越一些合资中型车。蓝白配色的内饰更有时代感和科技感。中控部分，门板处采用了大量的软质材料包裹，官方则宣称整车软性材质覆盖率超过85%。

12.3英寸全液晶仪表盘科技感十足，10.25英寸悬浮式中控屏反应灵敏。贯穿式空调出风口下方是一排黑色钢琴烤漆材质的物理功能按键，增加了开车时盲操的便利性，只看内饰，你根本不敢相信置身于一款几万元的车内。

配置方面，威驰1.5L CVT创行CARE版依旧采用前盘后鼓式刹车，驻车方式为机械手刹，15寸的小轮毂还配了个钢制轮圈。再看帝豪这边，17寸轮毂，前后盘式刹车，电子手刹，有效节约了驾驶室的空间。

安全方面，威驰也只是主副驾驶位有两个气囊，帝豪1.5L CVT旗舰型则是配置了主副驾驶位气囊、前排侧气囊和前后头部气帘。

一向不怎么给雷达的丰田，这次“大方”的为威驰配上了后雷达。但是，帝豪除了后雷达，还有车侧盲区影像，360度全景影像。帝豪高速有定速巡航，市内行车有自动驻车，这些也都是威驰所没有的。

其它的像无钥匙进入、无钥匙启动这样的便利性配置，也是帝豪独有。另外，一款几万元的帝豪竟然还有电动感应后尾门，着实令人惊喜。

灯光配置上，也是帝豪占有一边倒优势。LED远近光大灯，带有自动大灯功能。日间行车灯也是LED光源。威驰只是配了两个卤素大灯，两车灯光点亮后的效果差别明显。

威驰的后视镜可实现电动调节，帝豪在此基础上具备电动折叠、后视镜加热、锁车自动折叠功能。

两车的空调都是手动调节方式，帝豪的后排出风口设计，更好地照顾到了后排乘客的舒适性。

威驰的长宽高分别为4435*1700*1490mm，轴距为2550mm。调整好前排驾驶坐姿，后排腿部有着1拳左右的距离，头顶则几乎触顶。织物座椅观感一般，但胜在冬暖夏凉，舒适度尚可。前排中央扶手的缺失，让你在开车等红灯时，手肘无处安放。

帝豪的长宽高分别为4638*1820*1460mm，轴距为2650mm。乘坐空间方面，前排调整好驾驶坐姿头部空间四指左右，后排的头部空间也能有四指左右，腿部距离前排接近两拳的空间，后排中央地板仅有5厘米左右的隆起，帝豪的后排乘坐空间和舒适性都有保证。再加上后排座椅支持比例放倒，进一步增加了车辆的装载能力。

总结：

威驰的外观没有任何惊喜，就是一款不折不扣的买菜车模样。而国产车帝豪的设计越来越时尚大气。内饰方面，帝豪的软质材料包裹和设计用料更为厚道，车机的尺寸和流畅度也表现极佳。至于威驰，还是满满塑料感的内饰，虽然加了个尺寸不大的中控，但在系统流畅和便利性上也无法和国产车匹敌。

至于动力，1.5L+CVT的动力组合，也别指望两车有太高的驾控感，满足室内通勤足矣。空间上，由于帝豪大了一个级别，自然是更加宽敞舒适。

配置方面，帝豪已经用尽了“十八般兵器”，将你想到想不到的配置都给到了。而威驰这边，钢制小尺寸轮圈，前盘后鼓式刹车，塑料方向盘，织物座椅，尤其是连前排扶手箱，这样的基础配置都省掉，实在是有失诚意。

在国产车质量普遍提高的当下，已经不用为几万元的畅销国产车的质量再有所担心。同等价位下，实在没有必要为了追求合资品牌，“委曲求全”买一辆要空间没空间，配置低下，用料单薄的合资小型车。