印↑度↓，一个神奇的国度，大家往往会想到各种奇葩的事情，例如摩托车杂耍、性侵巨蜥等。而要是说到印度的汽车工业就不得不提到塔塔汽车，这个品牌或许大家有些陌生，可要是提到它旗下的捷豹、路虎，大家就不陌生了，而塔塔品牌的车型还是主要针对印度国内市场。

日前，塔塔汽车推出了两款电动车概念车，及SUV车型Curvv和 Avinya，这两款虽说是概念车，但也看出了塔塔汽车对于未来电动化的一些理解。

Curvv作为一款SUV车型采用了较为动感溜背设计，而且短头的设计也有效地提升了车辆的动感。车头部分目前只有灯带装饰，相比如果量产会有不少改变，在适当位置增加前大灯。

车侧目前看上去并没有出现门把手和光学后视镜，这些在量产时势必会做出调整。轮毂采用了电动车常见的低风阻设计，大概率会在量产时得到保留。

尾部设计与车头形成呼应，同样采用贯穿式设计，保险杠的造型也与车头十分相似，目前看来量产不需要多做调整。新车在尾窗周围设计有LED灯带，这很有可能会是车辆的高位刹车灯。车尾底部则搭载了与F1赛车类似的竖向警示灯，而这可能会是车辆的后雾灯。

内饰则采用非常简约的设计，一眼看上去就只有2块屏幕，不过空调的控制并没有集成到屏幕内，而是设有独立的触控按键。概念车采用2+2的座椅布局，后排为两张独立座椅，这可以让每个乘客都有一个舒服的乘车姿势。

Avinya则是一款类似商务MPV的车型，位于四角的车轮也很好提升了车内的空间。车头采用了贯穿式的灯带和发光车标的设计，而且在进气格栅的位置布置了大量的灯组，让车头更有质感。

车侧最明显的特征是采用了无B柱的对开门设计，这种设计可以很好的方便乘客的上下车，问题只在于车身强度是否能达标，毕竟现在并没有任何一款无B柱的量产车。车尾采用了和车头一样的贯穿式的灯带和发光车标的设计，只是将颜色换成了红色。

内饰同为节约设计，取消了按键和屏幕，只在方向盘上保留了一个液晶屏幕。后排采用了连体的沙发设计者有别于不少所谓高端的MPV的独立座椅设计，设计者的意图是让上车有种回家的感觉，所以配备家中常见的沙发设计。

此前塔塔汽车宣布，到2026年3月，该品牌将推出10款电动车，总投资约20亿美元，而Curvv和Avinya则展现了塔塔汽车对于未来车型的发展方向，其中不少元素应该会应用到未来的新产品上，至于量产车型何时会与大众见面，我们可以拭目以待，毕竟印度人做事，懂得都懂。