普通家庭的第一辆车，很多人的预算都在10万元左右。如果要是在十几年前，这个价格最多能够买到一些合资小型车或者国产紧凑型车。

然而，随着中国品牌的不断发展，如今一些紧凑型SUV也在这个预算范围之内，不仅空间够大，内饰用料也非常不错，“豪华感”甚至不输一些入门BBA。

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吉利博越

自从吉利收购了沃尔沃之后，旗下车型的颜值是越来越高了，就连“老将” 博越也换了新颜。2022款博越采用了吉利最新的4.0能量音中网格栅，时尚感要比老款强不少，19英寸双五辐轮圈的加入，视觉效果也更加大气。

不过，我最喜欢的还是新款博越的内饰，对称式的设计看着比较稳重大气，灵感源自于“西湖断桥”的拱形中控台，颇具中国风；而全新的内饰配色，也在一定程度上提升了内饰的豪华感。

动力系统并没有什么变化，博越全系依然搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，处于同级别的主流水平。

价格是博越的亮点之一，作为一款上市多年的热销车型，博越的成本其实已经很低了，如今新车价格已经落到10万元区间，动力成熟、空间实用家用很合适。

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比亚迪宋Pro

虽然比亚迪的发动机技术一直都不怎么样，日前也已经正式官宣停产燃油车，但是去年刚刚换上晓云发动机的宋Pro还是值得考虑一下的。与老款车型相比，新车的外观并没有什么太大的变化，“Dragon Face”的设计语言依然足够犀利，只是全新设计的前脸造型看着更加精致一些。

提升最大的地方是内饰，新款宋Pro采用了比亚迪最新的家族式设计风格，环抱式的中控设计、双色的内饰配色营造出了不错的豪华感；全新的电子挡杆与可旋转中控大屏的加入，科技感也是领先同级。

动力一直都不是宋pro的强项，不过在全新的1.5T晓云发动机加入之后，宋Pro的动力性能也有了不小的提升，最大功率达到了185马力，峰值扭矩288牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

当然最重要的还是价格，宋Pro官方指导价10.78-12.78万元，目前市场上有1万元左右的优惠，性价比还是不错的。

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长安CS55PLUS

论颜值，长安CS55PLUS绝对算得上是10万元级别中国品牌紧凑型SUV的颜值担当。在采用了长安UNI系列的设计语言之后，新车的外观明显年轻、动感了不少，19英寸大尺寸轮圈的加入，对于一款车长仅4.5米的紧凑型SUV来说，也是非常提气的。

虽然长安CS55PLUS的内饰不像同级别其它车型一样走豪华路线，但是错落有致的中控台、小尺寸的方向盘以及飞机挡杆样式的换挡杆营造出了不错的科技感，对于追求新鲜感的年轻人有着不小的吸引力。

动力方面，长安CS55PLUS全系搭载一台1.5T蓝鲸NE发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需8.47秒，这样的动力水平家用已经算比较充沛了。

不过，由于长安CS55PLUS车身尺寸较小，所以在以大为美的国内消费者眼中价格并不是太占优势，同价位可选择的余地比较大，竞争力稍显一般。

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奇瑞瑞虎7 PLUS

最近一段时间，瑞虎8系列车型可以说是十分火热，PLUS、Pro、鲲鹏版等各种车型是层出不穷，然而很多人都忽略了更具性价比的瑞虎7 PLUS。

虽然定位稍低于瑞虎8，但实际上瑞虎7 PLUS除了尺寸稍小一些、外观不太相同之外，其它方面与瑞虎8基本保持一致，奇瑞家族式的六边形中网格栅，视觉效果也是十分大气。

内饰走的是简约科技路线，虽然看着不够豪华，但是做工用料还算不错，简约的设计风格能够符合大部分人的审美。另外，“路虎”同款功能控制屏+水晶电子挡杆的加入，也提升了车内的档次感。

瑞虎7 PLUS的动力选择稍微丰富一些，有1.5T和1.6T两款发动机可选，最大功率分别为156马力/197马力，与之匹配的是CVT变速箱或7速湿式双离合变速箱，燃油经济性表现都还算不错。

不过这些都不是重点，价格才是瑞虎7 PLUS最大的杀手锏，8.69万元的起售价在同级别车型中有着很大的优势，顶配也不过12万出头，如果再算上市场优惠的话，那就显得很有性价比了。

那么，同样是10万元预算，合资品牌小型车与中国品牌紧凑型SUV，你会怎么选呢？