如果你问主机厂，怎么才能把一台普通SUV车型做得非常运动，在以前，大家都会觉得加套件，加大轮毂，加尾翼，而现在，这些主机厂给出了统一的标准，就是在车型的名称后面加上个GT二字，变为轿跑型SUV就好了， 斯柯达柯迪亚克GT就是这样的一个例子，接下来编辑就以 2021款 TSI380 四驱豪华版 斯柯达柯迪亚克GT为例，看看它是如何诠释运动的。

车头部分与普通版车型相比其实看不出太多的差别，大家都是这种锐利的眼神，同时还带有一个“酒窝”的设计，这个“酒窝”其实就是它的雾灯，中网依旧是斯柯达家族化的直瀑式格栅，下包围稍稍有些不同，普通版车型最底部是银色护板，而这台柯迪亚克GT则是更加凸显运动的黑色护板。

来到车身侧面就有那个感觉了，撞色车顶进一步增强了运动的感觉，车顶线条过了B柱就开始下溜，这样的设计还是会影响后排头部空间，就看您的取舍了；车身尺寸方面，长宽高分别为4634/1883/1649mm，轴距与柯迪亚克一样为2791mm。

这台柯迪亚克GT的轮拱近似于梯形，细节方面，轮拱的黑色塑料表边比较窄，这样让车漆露出的会更多一些，凸显出城市感，五辐花瓣式的抛光轮毂看起来也有些运动的感觉，这台2021款 TSI380 四驱豪华版 斯柯达柯迪亚克GT采用了235/50 R19规格的轮胎。

尾部看起来更扁，同时不论是不是GT车型，柯迪亚克的尾灯看起来都会有一些内凹，让尾部更加立体，只不过这样的设计看起来有一些小气，车顶是一个大尺寸尾翼，让车顶和尾部的过渡更加柔和一些，下部是双边共双出的排气，这一点着实难得。

内饰方面，斯柯达继承了大众的一板一眼风格，并且他们两家很多东西都是共用的，你一看就能看出来哪些是大众的东西，就比如下部的空调饰板，斯柯达也跟随大众，采用了这种触控式设计。

全系标配10.25英寸全液晶仪表，看到这个仪表编辑觉得有些遗憾，因为斯柯达经典的白盘设计没有传承下来，这个就像是手表一样，有的人喜欢白盘，有的人喜欢蓝盘，可能一个小细节，就会让他的选择发生改变，编辑觉得斯柯达应该保留自己白盘的传统，再者说全液晶仪表就是增加一个UI界面而已，也并不是很难。

斯柯达的挡把也很有意思，搭载了DSG变速箱的车型，均把“DSG”三个字母就印在了挡把上，这台斯柯达柯迪亚克GT也不例外。

座椅给好评，一体式运动座椅造型很动感，并且它的座椅算是很有支撑的一种，放在普通车型上你觉得稍硬一些，但是放在这种追求运动氛围的车型上就恰到好处。

后排空间方面，腿部空间不用担心，是紧凑型SUV车型的正常状态，而头部空间方面，编辑没体验之前觉得轿跑式的造型会占用头部空间，但实际来看也没和普通版车型相差多少。

动力方面，提供两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马力，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱。

总结：

现在大家都讲究个性，满大街都是一样的车，轿跑式SUV的出现，让本来打算买传统SUV的朋友多了一种选择，买车其实就是图个自己开心，毕竟车是给自己买的，传统SUV的后备箱是比轿跑式的更大一些，但是真正满载的机会也没多少，所以买一台轿跑造型，更加运动的SUV或许也是一个不错的选择。