随着一声新能源汽车革命从上半场的电动化走入下半场的智能化，会忽然发现，大部分新车一时间都拥有了语音交互、L2级自动驾驶等功能，消费者用得爽心顺手的同时，智能比拼的赛道也在不断升级。

从使用频次和消费者能感知上面来说，全场景的智能交互系统、跨楼层停车场记忆泊车、高速智能导航辅助驾驶是目前智能化产品的主要卖点，这不，首次迎来大版本OTA升级的 小鹏P5，以激光雷达首次赋能量产高级辅助驾驶功能的噱头，携带着VPA-L跨楼层停车场记忆泊车和高速NGP功能“马力全开”，那就跟随车厘子编辑重点体验一下。

2公里范围内，全程无需接管

此次体验的车型是小鹏P5的P系列车型，对外号称搭载了同级最强的智能辅助驾驶感知硬件，包括融合了2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头、1套亚米级高精定位单元……总归，这些能让小鹏P5智能表现搞一个“段位”，其中VPA-L跨楼层停车场记忆泊车也从原来的1公里增加到2公里。

其实，智能泊车现在都很常用常见了，可以是用手机遥控的，也可以让车自己识别进入，但停车场记忆泊车和跨楼层记忆泊车倒不是什么车都有，广汽埃安aion V一直在力推这块，不过这次小鹏P5也一次性集齐。

建图里程更长，从 1 到 2 不止是翻倍，更高难度的云端处理能力及建图性能优化。所以，随着里程的增长，小鹏P5的智能表现就“不一般”了。

体验过程中，首先需要驾驶员开车入地下车库，完成第一次泊车，系统就能记住车辆的行驶轨迹和车位。当第二次再进入停车场，车辆会用语音提示 “记忆泊车可用了，请点击开始”，按照语音提示依次照做之后，小鹏P5就开始根据上次记忆的路线，行驶到停车位。

是的，要先教一遍它，然后不管车位在停车场的几楼，只要路程在2公里范围内，它的记忆泊车功能都能搞定。不过，实际驾驶过程中，由于驾驶员第一次行车没有居中行驶，所以通过大转角转弯时，小鹏P5的路线就走偏了，不过就在快要碰到墙壁的时候，车辆会建议驾驶员来接管车辆，通过后，车辆会继续执行自动驾驶完成泊车。

总体来说，泊车过程中，车辆行驶的速度都保持在15km/h以内，所以比较安全，车辆能够完成大角度转弯，通过大转角时，车辆都会暂停下来并且有安全提醒，还是比较贴心的设计。还能自动识别并避让行人，会车的时候也会自动避让，碰到障碍物的时候会自动刹停，等待障碍物离开。但说句实话，如果时间不是那么赶，建议驾驶员还是在车上，这样能随时处理车辆在自动泊车过程中碰到的问题。

高速NGP功能，语音控制更“巴适”

“一个房子，四个轮子”从脱口秀大会上的口号开始，小鹏P5就致力于成为“打造23小时智能第三空间”的科技产品，所以作为首款搭载激光雷达的小鹏汽车，小鹏P5在智能导航辅助驾驶方面，自然也是“遇强更强”。

此次小鹏P5 OTA升级后的Xmart OS 3.1.0共计新增10项功能，并优化了38项体验，其中NGP智能导航辅助驾驶功能方面，具体优化了夜间辅助安全驾驶提示、锥桶显示体验、下匝道体验和拥堵跟车体验等。

体验中，首先让人印象深刻的就是，对于首次使用高速NGP功能的人，需要通过小鹏汽车APP扫二维码完成“安全测试”，完全观看、答题等环境，才能在中控屏中调出NGP功能并激活它。开始，驾驶员心不在焉没认真看，答题错误就通不过。

激活后，在指定的高速路段中，就可以使用这个功能。首先，用手往下拨动方向盘右后方的拨杆“两次”， 高速NGP功能便启动了，显示屏中出现一个蓝色圆形图标。

跑了一段高速后，小鹏P5 NGP智能导航辅助驾驶功能，可以实现智能辅助超车、智能辅助限速调节、最优车道选择、智能辅助切换高速公路、智能辅助上下匝道、智能辅助变道紧急避让等使用场景，还有大货车的避让、故障车辆避让和拥堵时的超级跟车等等。而且它不会让你手长时间离开方向盘，否则车辆语音会提醒驾驶员把手搭在方向盘中做好接管车辆的准备。

总体来说，高速NGP功能还是比较灵活的额，不会很呆板，有能够随机应变的感觉。尤其是，可以利用语音指令进行操作。比如：“小P，我要向右变道”“超过前面那辆车”等等，小鹏P5都能够精准做到。

此次升级小鹏的语音助手功能又升级不少，可以实现全场景连续对话，连续对话、随时打断、无效语句过滤、双音区语音识别等，关键还能语音指令自定义，非常个性化。体验过程中，车厘子编辑尝试对小鹏P5连续发出了多个指令，“小P”也都顺利的完成了，准确性和反应速度都值得点赞。

小鹏公开数据显示，截止2021年，高速NGP积累行驶里程达1797万公里，2021年1-12月高速NGP使用率高达85.59%，该项功能使用率如此之高，说明用户对它的认可度足够高，而车载语音助手年使用率高达99.87%，说明可靠性和实用性都获得消费者的认可。

写在最后

调查数据显示，在消费者考虑购买电动车的原因中，为了体验先进的汽车智能科技占到最大，达到51%，其次是用车成本低（充电成本、维护成本）48%，再就是体验电动车的驾乘感受32%，所以，智能自然成为了电动车企的必争之地。

从小鹏汽车对小鹏P5的投入，也能看出这款车被寄予厚望，不过17.79万-24.29万元的售价也不算太低，如果价格能够再亲民一点，那成为颠覆燃油车市场中流砥柱，不只是说说。