“在机场附近的公路，巨美。”

“跑山呢，巨爽。”

“在城市里堵着，巨开心。”

这是一篇真实的故事，也是一桩“同事失踪案”。大家不用担心，他们并没有丢，而做为旁观者的我，在他们归来后便一一交谈，从而有了这么一件有趣而深刻的故事。

故事是这样的——

当北京迎来春天，“春困”的气息也悄然无声地在办公室里蔓延开来。一把把办公椅，无时无刻不在承受着来自人类脊椎部位的重压，一个个“葛优瘫”，一双双慵懒微张的双眼，再配合着窗外没完没了的柳絮，令时间仿佛变得油腻起来。

“哐当、哐当”，突然有两把椅子发出了响声，两人骤然而立，左手持手机，右手将背包向右上抡出了一道高角度弧线，最终落在背上。随后，二人行色匆匆地离开办公室。

我是旁观者之一，于是便与左手边，正在电脑上翻腾排期表的同事交换眼神，他一脸平静，猜出了我的疑惑，用手指了指排期表：【D18】BMW M4。

到了日落时分，按照往常惯例，我们取到车后会将车放回公司停车场，次日清晨才会开始整备、拍摄，但今天显然有些出人意料了。最先发现不对劲的，是左手边的那位同事，那位BMW的死忠粉，此刻回想起它下午不断擦拭他的那台徕卡相机，想必就是计划着与M4来一场严肃的邂逅。然而此刻，他首次没有将工作日下午必点的“生椰拿铁”一饮而尽，反倒相比刚才的淡定，显得有些焦虑。

“M4在哪儿？”这句话是他先起的话茬，随后这样的句型便成为了我们这段期间代替“干嘛呢？”的惯用语。

M4没有回来。

它直接从南边的店中一路北上，到了机场附近，那个我们数次经过，多次感叹“如果有辆特帅的车，一定得在这拍几张”的地方。随后的一段时间，便没了音信。

 根据同行的伙伴描述：“夕阳西下，两位摄影师反复腾挪，时而站立，时而深蹲，时而愣神，时而大笑。”相机传来接连不断的快门声，他们持着它们正在贪婪地捕捉着光影，捕捉着这个令人心驰神往的钢铁家伙。

M4没有回来。

第二天，“生椰拿铁”也没有准时出现在办公桌上，那两位骤然而立的同事依旧不见踪影，这样的现象甚至传染开来——又有两位摄像师不见了。

晌午过后，我终于按下了键盘的CTRL+S保存下了手头的稿件，也愈发好奇此现象产生的根本原因。所以，我打开手机，拨打了那位将包抡在背上冲出房门同事的电话。接通后，首先传来是转向灯“咔、咔、咔”的三声，随即是降档、转速拉高的声音，但很快就被几人的笑声所掩盖。

这时，M4正在山上，硕大的进气孔不知吞进了多少落叶，但排气吐出的轰鸣声，令我们不禁觉得它跑得很快乐，他们也是如此。

相比此前追赶夕阳的行为，驾驶着M4更像是享受每一刻，即便被太阳甩在身后，也不慌不忙，反倒乐此不疲。

所以，做为一辆高性能轿跑车，日落这件事儿发生在路上，显得更加富有诗意。

M4没有回来。

蓝色时间，几乎是摄影师们收摊儿的时刻，这次例外。

当大面积的蓝沾满了画面，尾灯的一抹红依旧令人心生爱意。当时间到了午夜，这辆M4依旧停靠在山顶，虽然远眺并无夜景所看，但它就是最好的景色。没错，那个午夜却不显疲态，反倒更加犀利的“蓝天白云”。

M4归来。

我们做了什么？其实我们并未有逻辑地、有目的性地为它安排去处，相比之下是爱它的人们开着它走走停停，去心中想去的地方——或是本无心中所想，仅仅想的是享受驾驶的状态。

纽伯格林的蜿蜒我只在游戏里见过，但转动方向，车头精准的指向与车身整体的跟进，令我们兴奋无比。

湾岸午夜的速度我只在动漫里见过，但大脚油门，车轮刨地的力量，将我们牢牢吸在椅子上，难以平复。

DTM的缠斗我只在视频里见过，但此刻我们更想做一个优雅驾驶者，因为它不仅有狂暴，我们乐趣绝不是仅沉醉在它的速度中，而是一种难以描绘的生活方式，或许不恰当，可“爽感”二字是我至此能想到的解释。

这便是M4的到来，与他们失踪的原因。

我曾在全新BMW 4系发布的时候撰写过一篇稿件，那个题目至今我仍记得，用在此处做为结尾，再合适不过。

纵然容颜焕新，极致驾控依旧。