今天（5月10日），乘联会公布4月乘用车市场销售数据，零售达到104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%。

 近段时日，国内多家车企也陆续公布了4月份的产销快报。由于疫情影响，多家零部件供应商以及整车厂停工停产，4月份车企排名，也发生了很大的变化，下面我们就来具体看一看。

TOP1：比亚迪 4月销量105475辆

据比亚迪官方公布的数据显示，4月份比亚迪销售乘用车105475辆，同比增长136.5%，其中DM车型销量48072辆，EV车型占据56403辆。

作为4月份唯一一家突破10万辆的汽车品牌，比亚迪之所以能够在普遍下滑的车市中，取得大幅增长，与丰富的产品线有着较大的关系。

 数据显示，4月份，比亚迪汉家族销量13421辆，其中汉EV同比增长77.9%。唐家族累计销量超过1万辆，其中唐EV同比增长263.7%。宋家族累计销量25108辆，其中宋DM车型同比增幅超过1299.5%。秦家族销量23520辆，其中 秦PLUS EV同比增长401.4%。元家族累计销量15168辆，同比增长659.5%。海豚销量12040辆。

TOP2：一汽-大众 4月销量8.1万辆

根据乘联会数据可以看到，一汽-大众4月零售销量为8.1万辆，同比下滑49.2%，位列比亚迪之后。

细究一汽-大众同比大幅下滑的原因，与吉林疫情爆发，导致一汽-大众工厂停工停产有着较大的关系。

此前的3月13日，包括一汽丰田、一汽-大众等在内的长春五大整车工厂全部停产，4月11日，一汽集团才陆续开启复工复产。四月份长达十多天的停产也给一汽-大众的产能带来了不小的损失。

TOP3：上汽通用五菱 4月销量76017辆

据上汽集团公布的数据显示，4月份上汽通用五菱销售新车76017辆，同比下滑43.57%。

 相比于同集团的上汽大众、上汽通用等合资品牌来说，上汽通用五菱在4月份的下滑幅度有所收缩，这主要是因为上汽通用五菱的主要生产基地并不在上海，受疫情冲击的影响相对较小。

不过，环比上个月15万辆的成绩，上汽通用五菱4月份的销量几乎减少了一半。按照此前上汽通用五菱的车型销量结构来推算，4月份五菱宏光MINI EV很有可能仍然是上汽通用五菱的主要销量来源。

TOP4：吉利汽车4月销量7.2万辆

4月份，吉利汽车公布了销量为7.2万辆，今年1-4月累计销量398177辆，新能源占比持续增加。4月海外出口销量17492辆，环比上升125%。

 其中，吉利新能源领域车型（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量15636辆，占总销量比重约22%。

4月，吉利品牌销量49378辆，其中，中国星高端系列销量12587辆。领克汽车销量10301辆，累计销量正式突破70万。几何品牌销量7320辆，累计销量达33351辆，同比劲增419%。累计服务用户正式突破20万。

TOP5：广汽丰田 4月销量68528辆

广汽丰田并没有直接公布4月份的销量数据，不过根据广汽集团公布的前四月销量数据显示，1-4月广汽丰田的累计销量为315534辆，由于今年1-3月广汽丰田的销量为247006辆，照此推算4月份广汽丰田的销量为68528辆，同比下滑7.27%。

 环比上个月来看，广汽丰田4月份的销量减少了将近3万辆。从具体的主要车型销量来看，其中赛那4月份销量4642辆，今年来累计销量已经超过2万辆。汉兰达销量5659辆，1-4月累计销量31077辆。凯美瑞4月销量10650辆，1-4月累计销量48578辆。

值得一提的是，虽然凯美瑞4月份销量下滑至1万辆出头，但是对比隔壁雅阁的销量来看，在B级车市场上，凯美瑞很有可能仍然是合资B级车的销量冠军。

TOP5：长安汽车自主品牌4月销量67048辆

据长安汽车集团4月份产销快报显示，1-4月长安汽车自主品牌乘用车销量为426419辆，同比减少10.36%。按照1-3月，长安汽车品牌乘用车销量363283辆的成绩来推算，4月份长安汽车中国品牌乘用车销量应该为63136辆，长安系自主品牌汽车销量67048辆。

虽然长安汽车还并没有公布具体车型的销量，但可以猜测，CS75系列、CS55系列以及逸动系列等主要车型，仍然是长安汽车的主要销量来源。

 值得一提的是，今年长安汽车在新车投放上的力度不小，新车规模将达到19款，其中有9款全新产品、10款改款。除了已经上市的第二代CS75PLUS、UNI-V及UNI-K iDD之外，今年长安汽车还将推出第二代CS55 PLUS、UNI-K、UNI-T等车型的改款车型。

另外，UNI-V的PHEV版本也将在今年第四季度上市。强大的新车阵容，很有可能将在下半年为长安汽车挽回疫情冲击带来的损失。

TOP6：东风日产 4月销量58022辆

据东风日产官方数据，1-4月东风日产（包括启辰品牌）累计实现终端销量300363辆，按照今年1-3月份东风日产终端242341辆的成绩来推算，4月份东风日产的累计销量为58022辆。

 从具体的车型结构来看，轿车阵营方面，第七代天籁4月份销量为9722辆，1-4月累计销量为50408辆，同比增长5.3%。轩逸家族4月销量为26122辆，1-4月累计销量为134863辆。在SUV方面，整体SUV家族4月销量为32062辆，1-4月为88880辆，其中2022款新逍客为8654辆，1-4月累计销量50329辆。

TOP7：长城汽车 4月销量53777辆

据长城汽车4月份销量数据显示，今年4月份，长城汽车销量53777辆，同比下滑41.41%。1-4月份，长城汽车累计销量为337277辆。

从具体的品牌销量结构来看，4月份，哈弗品牌销量29125辆，同比下滑47.01%。欧拉品牌销量3088辆，同比下滑58.69%。魏牌销量2293辆，同比下滑36%。坦克品牌销量6065辆，同比增长10.27%，长城皮卡销量130206辆，同比下滑34.0%。

 虽然坦克品牌仍然实现了同比正增长，但是值得一提的是，在4月14日，坦克曾经发表声明称，由于疫情的影响，坦克将暂停坦克300车型的生产，包括沈阳、保定、无锡、吉林、长春等39个地区的物流发运。这也就是说，坦克品牌事实上仍然遭受了一定程度的冲击。

TOP9：东风本田 4月销量5.23万辆

TOP10：广汽本田 4月销量4.29万辆

据本田中国公布的销量数据显示，4月份本田中国累计实现终端销量9.52万辆，同比下滑36.28%，其中广汽本田销量4.29万辆，同比下滑33.43%，东风本田4月中端向销量为5.23万辆，同比下滑38.44%。

根据乘联会的数据显示，本田在华两家合资企业的终端零售数据，基本与乘联会的数据一致。根据本田中国表示，4月份销量下滑，主要是受新冠疫情及零部件供应紧张的影响。

TOP11：上汽大众 4月销量30008辆

根据上汽集团数据显示，4月份，上汽大众的销量为30008辆，同比下滑72.29%。从这一下滑幅度来看，上汽大众在4月份的销量，几乎可以用腰斩来形容。

 究其原因，上海疫情导致上汽大众位于上海安亭的一厂、二厂、三厂以及MEB新能源汽车工厂停产，导致数万辆产能的损失，是最为“致命”的原因。据了解，上汽大众4月份的产量只有2.7万辆，同比去年下滑了75.1%。

目前，上汽大众位于安亭的三厂、MEB工厂、冲压工厂、发动机厂已经陆续复产。伴随着产能的提升，预计5月份上汽大众的销量会出现较大幅度的回升。

红点观察：

从4月份的车企排名来看，4月份国内车企的排名变化较大。其中诸如上汽大众、上汽通用等汽车品牌的排名，与过去的排名变化较大，究其原因，还是由于疫情导致的不正常现象。5月份，伴随着各家车企产能逐渐提升，疫情影响逐渐减小，车企排名或许会逐渐回归正常。