进入21世纪的第3个十年，中国汽车消费市场的蓬勃发展，使诸多在华品牌获得了新的生机。而对于中国汽车市场的老朋友——林肯品牌而言，这无疑是一次新的机会。当历史的车轮碾过岁月，陪伴中国市场一路携手而进的林肯，也带来了旗下的全新之作——全新 林肯Z。可以说，这款新车一经推出便受到了不少消费者的关注，这不仅源于其对经典元素的融合，也涵盖了对现代化设计理念的发掘与探索。此外，在与全新的年轻化Z世代交流的基础上，林肯延续自身深厚文化基因，也践行了与时俱进的方针，让全新林肯Z成为了豪华基因、前卫设计、智享科技的结合体。

时至今日，全新林肯Z已然上市。作为豪华品牌阵营的一份子，林肯以往高高在上的形象，会否因为25.28-34.08万元的售价，而有所改变呢？带着这些疑问，我们一同走近全新林肯Z。

颜值出圈 设计新颖 全新林肯Z的焕然一新

所谓识人先识面，全新林肯Z从设计层面便传承了Zephyr（概念车）的元素，同时提供了i酷版和i享版两种外观供消费者选择。可以说，这样多元化的设计结构，符合年轻消费者相对个性化的消费习惯。

全新林肯Z突破了市场对林肯的固有印象，前脸风格显得十分前卫，这也是对于当下市场环境的一种尊重表现。从全新林肯Z的产品来看，全新车型能摆脱以往的固有设计观念，大胆创新的设计思路，无不是使全新林肯Z做到出圈的“秘密武器”之一。

另一方面，整车接近5米的车身长度也凸显出美式格调的优雅，长宽高分别为4982*1865*1485mm，轴距2930mm，做到了美式豪华感、格调优雅感、空间实用性等方面的均衡。当然，全新林肯Z在设计上的点睛之笔，也做到了可圈可点。即便作为相对稳重的传统豪华品牌，其贯穿式设计加上Logo点亮的效果，使车头整体视觉效果尽显格调。

在设计层面，全新林肯Z做到了内外一致。年轻化的主题也贯穿了整车的设计理念。其中，内饰风格在视觉效果上同样符合Z世代的胃口，更有设计感的双横幅方向盘、面积夸张的贯穿连屏、大量的触控式操作以及智能化的车机系统，使全新林肯Z的创新性和科技感得到了很好的融合。

尤其是全系标配的12.3英寸+27英寸超大屏幕，所营造出的视觉跨度横贯整个中控台区域。置于其中的星云人机交互界面，支持多点触控、独立分屏内容显示及4K分辨率。

另外，新车还提供了第四代SYNC智行互联系统，搭载丰富的车载互联功能及本土化应用，并能通过智能AI语音交互来实现对功能的控制。再加上新车搭载的林肯Co-Pilot 360 2.0智能辅助驾驶系统，可达到L2+级驾驶辅助功能。

在豪华感的营造方面，林肯Z具备128色动态氛围灯、13扬声器高级音响系统、Bader高级皮质座椅等众多奢华氛围配置。此外，诸如座椅的24向电动调节真皮座椅、前排座椅通风/加热/按摩功能、自动空调、手机无线充电等配置均没有缺席。

作为豪华品牌的代表作之一，全新林肯Z的动力系统也是亮点所在。整车全系标配2.0T发动机，最大马力246匹，峰值扭矩376牛米，匹配8速手自一体变速箱。同时，新车还提供运动、标准、节能等三种驾驶模式。而在舒适性层面，新车的多连杆式后独立悬架经过林肯多年的调校，使投放在中国市场的产品，拥有着更符合中国市场路况环境的应对能力。

结合以上来看，当我们走近全新林肯Z的时候，你会发现它不再是前些年那个相对保守设计的豪华品牌产品。就像它的名字一样，全新林肯Z与全新的Z世代消费者走得更近了。

当那些懵懂少年逐渐长大，走进工作中的重要岗位时，一个能陪伴他们加班到深夜并安全回家的座驾，就成为了至关重要的一环。那么，全新林肯Z能做到吗？

价格体系与年轻人走得更近 配置与豪华定位相得益彰

尽管全新林肯Z有着“两副面孔”，但在骨子里的一致性还是保留了下来。作为一款25万元区间起售的豪华品牌车型，林肯率先对年轻消费群体变得更友好了。另一方面，即便是入门级产品，其在内饰的科技感及豪华感等方面，也没有缺失，在很多方面都做到了高/低配一视同仁，不得不让人多看两眼。但具体到车型配置上，对于消费者而言，就要斟酌选购了。

i酷 尊悦版

入门级的全新林肯Z售价仅为25.28万元，四舍五入约等于25万元。在这样的售价基础上，不仅搭载全系一致的2.0T发动机，提供出246匹最大马力和376牛米的峰值扭矩，匹配的8速手自一体变速箱对于传动效率和燃油经济性都有不少帮助。另一方面，入门级车型在驾驶便捷性方面也有着不错表现，其定速巡航、驾驶模式、发动机启停、坡道辅助、全景天窗、主动格栅、真皮方向盘、舒适性座椅等都没有缺席。尤其是贯穿的联屏设计，在入门级车型上的出现，让即便是预算有限的全新林肯Z潜在消费群体，也得到了应享有的权利。

i酷 尊享版＆i享 尊享版

尊享版车型可看作是全新林肯Z的进阶版本，除了在外观设计上的不同之外，这一配置车型在舒享层面的配置会进一步提升。与此同时，驾驶舒适性方面的座椅通风/加热/记忆等功能，将进一步强化这一配置水准的竞争力。而至关重要的一点在于，包括车道保持和主动刹车等功能在内的驾驶辅助功能的加持，让尊享版车型的性价比陡然升高。

i酷 尊雅版＆i享 尊雅版

接近30万元的售价，对于林肯品牌而言并不过分，但30万元的林肯Z将配置抬升至了一个新阶段。尊雅版车型不仅在外观配置上更为亮眼，19英寸的轮圈加上美式豪华感的造型，构建出更为大气的视觉效果。而标配的全速自适应巡航系统，使长途、高速等驾驶环境更为安全。另一方面，360°全景影像的出现，使整车的使用安全性有了更多保证。

i酷 尊耀版＆i享 尊耀版

i酷与i享车型的顶配，官方采用了相对有差异化的命名方式。但在配置水准上，两者针对运动风格和豪华风格进行了细微的差别对待。i酷版本的翻毛绒材质座椅在视觉效果上更有年轻韵味，而i享版本的真皮材质，就是老美喜欢的真皮风格了。另一方面，i享版本更适合商务场合，其拥有的肩部调节和腿托调节功能，无论是商务场合还是自驾需要，都是稳妥的。而座椅按摩功能，则实打实是为商务人士准备的。

车型推荐及总结：

在SUV领域的各种“家”们推广上市之后，林肯终于在轿车上发力了。全新林肯Z的推出，不仅打破了豪华品牌在中国市场上的价格桎梏，也进一步与年轻化的Z世代消费群体走的更近了。当我们想走近林肯Z的时候，全新林肯Z也在走近我们。回归到购车层面，全新林肯Z给予了消费者新的选择，全系一致的动力水准加上硬件配置上的亲民化，使全新林肯Z的入门级i酷 尊悦版已经非常受市场欢迎。而对于购车预算充裕，且有舒适性需求的潜在消费群体而言，进阶的i酷 尊雅版版或i享 尊雅版也都是不错的选择。