问“世界上第一只鸡是怎么来的”？答案有可能是生活所迫。同样，如果问未来某些“新晋豪华品牌”是怎么来的，答案也许还是生活所迫。

近日，Stellantis集团亚太区销售副总裁Bill Hayes对外媒宣称，Jeep正在制定品牌的电气化战略，并计划将品牌定位升级转变为豪华品牌。

据了解，在美国本土市场Jeep已经开始着手提升品牌形象。比如近几年Jeep陆续推出了专门的品牌经销商以及展厅，将更多空间用于展现品牌的文化和内涵，包括经典车型、摇滚乐元素以及Jeep周边商品等，致力于提升用户的认同感和归属感。

相比于海外市场，也许Jeep在中国市场需要更强力的转变。不知道从何时起，Jeep这个一直家喻户晓的品牌已经逐渐的从消费者的购车备选中消失，上个月整个品牌的销量大概就一千台上下。低端车型如指南者，在同级主流合资/自主竞品中你大概都不会想到它；中高端车型如大指挥官和大切诺基，Jeep的品牌现状确实难以支撑偏高的定价，中国人都知道Jeep，但并不会有多少人觉得它高级；精神图腾牧马人...它也不是走量的主。

前不久我路过一家广菲克的4S店，门庭冷清到令人唏嘘，大阴天的连灯都不开，看着像关张了一样。

当然，也不排除它就是...

在Jeep之前，马自达也已经表示将重新调整品牌定位，逐渐向豪华品牌转变。

马自达英国地区的负责人Jeremy Thomson表示：“马自达的目标是成为一家真正的豪华品牌车企，因此我们并不打算模仿德国的高端品牌，而是将替代传统主流豪华汽车品牌。”

技术提升是马自达迈向豪华的重要武器，比如即将推出搭载转子发动机以及直列六缸发动机和混动技术的 马自达CX-60到CX-90等车型。说来也巧，马自达在中国市场也在逐渐边缘化，

毕竟这两家都是国际性的汽车品牌，业务广且复杂，说它们转型是因为生活所迫不免有些武断，只不过它们在中国市场确实需要一些变革。除此之外，它们的共性是拥有鲜明的品牌形象和产品性格，这将会成为豪华品牌的重要基础。