随着发布日期越来越近，近日，腾势销售事业部总经理赵长江又进一步披露了 腾势D9的相关信息。据了解，腾势D9的DM和EV版车型将采用两种不同的外观设计供用户选择，新车将于5月16日正式发布，预计45万元起售。

从发布的官图来看，腾势D9 EV版车型采用全封闭式的夸张“瀑布”前脸，视觉冲击力较强。腾势DM版则采用硕大的矩阵式中网设计，并与两侧大灯相结合，搭配上贯穿车身的金属饰件，使得新车整个前脸看上去十分动感。

车身侧面，新车则采用了较为常规的设计，其中，车侧一条平直的腰线从车头直接贯穿至尾部，并在车尾下转与车体融合，使得车身的层次感较为丰富。据悉，腾势D9的整体车身长度达到了5米2左右。

车尾部分，腾势D9则采用贯穿式LED尾灯灯组设计，整体造型极具辨识度。其中，在灯组内部，腾势D9融入流星之箭样式的视觉符号，塑造出精致的视觉效果，极具未来感。而在车尾上方，新车则配备了长度达1米的高位制动灯，该灯组能够更好地提醒后方车辆，并起到保护后排乘客的安全的作用。

内饰方面，腾势D9采用了T字型的中控台设计，并配备了双幅式方向盘。其中，悬浮式的中控屏尺寸较大，搭配上全液晶仪表，使得车内具有不错的质感。值得一提的是，在中控台处，腾势D9还加入了黑色饰板进行装饰。至于中央扶手座处，新车则进行了镂空处理。

而在后排处，新车则配备了两张独立座椅，搭配红色缝线，具有一定的豪华感。此外，像独立触屏控制、独立液晶显示、独立遮阳帘、独立USB充电口、杯架这些，新车也均有配备。而像氛围灯，则延续至第三排座椅处，非常符合其高端定位。

动力方面，腾势D9将提供DM和EV两种动力模式，其中DM版本综合续航可达到1000km；EV动力纯电实现超长续航，提供两驱/四驱版本。超级混动技术采用超高热效发动机和EHS电混系统，双电控、双电机、减速器、离合器高度集成，可油可电，相比增程式混动多了发动机直驱形式，超混四驱系统综合扭矩可超过600N·m。

纯电高压技术采用8合1集成式智能前驱总成，创新性使用电机电感升压，并可实现-30~60℃的宽域热泵工作温度。除此之外，该车还具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式。