在最新理想公布的新车规划中，透露了产品全新的规划，急需扩充产品数量的理想品牌，将效仿iPhone的产品规划模式，满足消费者不同预算的新能源产品需求，也就是说，不仅局限于 理想ONE、L9的产品定位，将在各个价格区间上均推出相对应的车型。

1.理想L9将作为旗舰车型出现，主打40-50万价格区间的豪华大型SUV，并预计在第三季度交付

2.将以增程式SUV车型为主，但不单一的只推出增程式车型，轿车车型将以纯电为主

3.除了目前理想ONE定价在30万级别的市场，20-30万的价格区间也将推出一款新车，向下将发展中高端车型，并且每隔10万的价格区间将打造爆款车型

4.产品定位依旧以家庭用车为主要方向，主要市场定位依旧在有孩子、大空间车型，纯电车型在未来将使用独立的设计语言，造型上不同于理想现款任何车型

首先离我们最近的时间节点，将是今年将要亮相和上市的大型SUV理想L9。在此前曝光的实车图中，整体造型上的变化将和目前在售车型均呈现不同，同时在尺寸方面，它的车长达到了5200mm，轴距达到了3100mm，所对标的车型将锁定在了奔驰GLS、宝马X7等传统豪华SUV车型，并且在寸数据上是优于前面提到的两款车型。

尽管这款车型的亮相被一次次推迟，但是在外观、内饰和动力总成上都出现了比较大的变化，并在车内提供了目前很多新能源车型不具备的娱乐科技配置。值得注意的一个亮点，理想L9将配备激光雷达，将在驾驶辅助上拥有更大的提升。

而在最近的公布的新车规划当中可以了解，从2022年起，理想汽车所有的新车都将配备与L4级自动驾驶兼容的必要硬件，也就是说，另外两款不同价位的车型也有极大的可能配备激光雷达。

在理想ONE和L9占据30-50万市场后，理想最新的新车计划将向下兼容，不仅是主打中大型以上的SUV，在20-30万的价格区间中，将投放全新的车型，在30-40万的价格区间中，也将投放一款全新的车型。

从目前汇总的信息来看，理想品牌已经在研发高压纯电平台，所以借助近日透露的新车计划，20-30万价格区间里，很有可能推出的是一款紧凑型的增程式混动车型。而在李想本人的讲话中可以得知，到明年理想汽车会推出包含L9在内的三款车型，所以在另一个价格区间（30-40万），理想推出的极有可能将是一款纯电的轿车，目标也将会指向非常火爆的蔚来ET5。

从产品的布局方案来看，与数码产品iPhone非常类似，推出不同的iPhone 12 机型，例如iPhone 12Pro Max、iPhone 12 Pro 、iPhone 12、iPhone 12 Mini等等，占据不同价位的消费群体。

在Q1财报公布之后，理想汽车累计交付31,716辆，同比增长152%，环比下降10%。进入2022年，理想的毛利率水平进一步提升，达到22.6%，较之去年同期的17.3%有了大幅度提高。而在单车毛利率层面，22.4%的水平也比去年第四季度的22.3%有了小幅度提高。

但摆在眼前的是，理想没能延续去年第四季度2.95亿元的净利，净亏损为1090万元。主要原因在于研发费用投入较高，投入达到13.7亿元，同比增长167.0%，环比增加11.7%。

总结：对于理想用户来说，吐槽最多的莫过于品牌本身没有核心技术，同时单一的产品线对于未来的发展也是形成不少阻碍。而在20-30万价格区间在增加一款SUV车型，无疑是增加在中低端SUV市场的竞争力，但反观这个最热门的紧凑型车市场，所面临的的竞争压力同样不小，传统的合资燃油车型占据大部分市场，在持续增加研发投入的理想来说，更期待新车亮相能带来一些不一样的亮点。