小姐姐放弃高尔夫,入手宏光MINI开了3个月2400公里,后悔了吗?

今年初打算买台代步车,因为工作原因,从每天步行10分钟路程变成了公交车半小时,所以和老公商量一下还是再添置一台车比较好,也省得他在恶劣天气绕老大一圈来接我。起初老公觉得买就买台品质不错的车型,像高尔夫、领克02都试驾了,颜值不错且配置齐全,很适合我这个新手“女司机”。但是后来发现一件事,单位新办公地点没有太多停车的地方,虽说这两款两厢紧凑型车也不算太大,可我还是觉得不方便,本来自己就是卡着点去上班。


所以最后在手机上刷到了五菱宏光MINI EV马卡龙版本的视频,我觉得这台小车比较适合自己,一是价格不贵但五菱也是大品牌,再加上宏光MINI EV平时能见度很高,我身边也有两个同事买了这车。再者说了,老公已经有一台燃油车型,我也没必要非得再买台油车,除了增加用车成本,所以和老公商量一下就去4S店试驾,而过程也相当顺利,订车提车一气呵成,毕竟五万块钱买它确实很划算,不需要犹豫。


当然,除了价格和纯电动身份,我选择宏光MINI EV很大一部分原因也是马卡龙版本的颜值高。像前脸部分,黑色的饰板搭配红色的品牌logo,有着不错时尚感,而两侧大灯组造型也比较呆萌可爱,环状LED日行灯很好提升了辨识度,平时在路上就瞧着其它人的宏光MINI EV,现在终于也轮到别人瞧我的了。不过灯组光源是最基本的卤素,好在有透镜,夜晚在市区行驶不用担心照明效果。


刚才也提到,单位新办公地点属实难停车,而宏光MINI EV的身材真是为我量身打造。2920*1493*1621mm的长宽高什么概念,同事的轿车停在停车位以后,我只需要见缝插针即可,所以我等于拥有全部停车位,也不担心会影响其它车辆出入。如果是和同事的宏光MINI EV停一起,一个车位起码能放两台甚至三台,也算大大提高了利用率。



其实我觉得宏光MINI EV的细节设计是主流水准,提升它颜值的关键是车身颜色,记得当时在4S店听销售人员介绍,双色车身就有不少,还有几款纯色可选,像我这款就属于白色+牛油果绿,听起来是不是就觉得很清新可爱?


要说我对一台车的要求并不高,车内设计只要是能够看得过去就行,而宏光MINI EV还采用了贯穿式空调出风口的设计,既能提升横向视觉效果,也带来不错的制冷效果,眼看着天气就更热,要是没有空调着实头疼。再就是车内颜色与车外一致,这也是我对它十分满意的一点,对于质感提升也有不错帮助,只可惜没有多功能方向盘,平时听音乐还得靠着旋钮调节音量,好在旋钮也离驾驶座挺近。



不知各位对空间有什么要求,反正我觉得选宏光MINI EV就不考虑这一点了,说是四座车型但我更乐意当成双座,第二排座椅我已经让老公放平了,可以满足一下日常购物的装载需求。至于说座椅舒适性,我个人感觉不错,因为我体格偏瘦,所以支撑性与包裹性不错。


现在提车有三个月的时间,算了一下自己充电花了大概300元左右,行驶里程大概为2400km。之所以如此,一是因为我平时只用于上下班代步,偶尔去郊区逛一逛也没多远,二是充电时我都看着时间段,尽可能最便宜的时候充电,所以经济性比很多车友还要高一些。人上个月油价最贵的时候,老公一天得抱怨三次。


总结:都说人民需要什么,五菱就造什么,宏光MINI EV确实为我们这些上班女性提供了一个好的出行方式,既不会有什么购车压力,还能够尽可能提升一下上班时的舒适度,夏天或冬天不用忍耐极端天气。再说,宏光MINI EV还有这么高颜值,用车成本也不高,不愧是仙女必选。


车系: 宏光MINIEV
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