详解4月SUV销量排行:比亚迪宋轻松夺冠,哈弗H6依旧不见起色

4月份对于国内大部分车企来说是压力倍增之月,除了芯片荒之外,疫情的反复也成为了不稳定因素之一。根据乘联会的数据显示,4月份国内乘用车市场销量共计104.3万辆,同比下降了35.5%,环比下降了34%,不夸张地说,很多车企的销量在4月份遭遇“腰斩”。那么今天我们就先来盘点一点竞争最为激烈的SUV市场,看看各大车型的具体销量情况。

第一名:比亚迪宋

4月份,大部分车型销量均在走下坡路,而比亚迪宋则是以60.2%的涨幅摘得了SUV车市的桂冠,共计销量达到25105台。虽然说在新能源发展大趋势下,比亚迪一直有着不错的表现,尤其是宋PLUS DM-i插混系列车型一度出现排队等车的情形,但疫情之下,比亚迪自身供应链及生产工厂受波及较小,或许是其逆势向上的重要原因。

第二名:本田CR-V

虽然 本田CR-V在名次方面提升了4名,但其销量却同比下降了32%。究其原因,一方面受此次疫情影响,另一方面国内新能源市场的发展也对其产生了一定冲击所致,较前些年来讲,目前CR-V的销量也不算稳定。当然,在此大环境下能位居第二也是难能可贵的,笔者认为,这与其比较均衡的产品力有很大关系。当然,面对新能源市场的快速发展,CR-V想要保住自身市场地位,还要在产品性能方面持续优化。

第三名:哈弗H6

哈弗H6,在SUV排行榜中常年霸占销冠位置,以至于提及SUV时,许多人首先想到的便是哈弗H6。不过受芯片供应不足及疫情大环境的影响,哈弗H6已连贯2个月未触及销冠了。4月份,哈弗H6仅售出14575台,与去年同期相比降幅达到43.6%。俗话说,没有一成不变的市场,该车一直被视为长城的核心产品,如今已经开始慢慢走下“神坛”,面对如此困境,长城又将何去何从?

第四名:长安CS75

长安旗下的CS系列当中,CS75一直是处于主角位置,CS35和CS55仅在迎合市场热度而生存,但CS75并非如此,它可以说是长安旗下的销量担当。4月份这款车仅为长安带来了11598台的销量,同比下降49.2%,数据上来看近乎腰斩。虽然疫情影响是原因之一,但新能源的冲击也不能视而不见,长安汽车需要为其找一个“继任者”了。

第五名:本田XR-V

本田XR-V可以说让人有些意外,该车4月份销量仅为10698台,去年同期销量则为17208台,同比下降了37.8%,但这款车的排名却大幅提升了17名,的确让人有些始料未及。该车在设计方面及稳定性都有着不错的表现,另外其空间优化较为不错,因此这款车在小型SUV当中的人气还是比较不错的。不过同样受到新能源市场的冲击,该车销量也一直处于震荡状态,XR-V在去年12月份时,销量高达20895台,但进入2022年之后,销量一直处于下滑状态。

总结:

从今年4月份的数据来看,虽然受到疫情冲击较为严重,但也能看出来国内消费者的购车理念已经发生了明显的变化,新能源车已成为了主要目标车型,而且该数据还会维持在高速增长期中。预计今年下半年,国内的混动车型及纯电车型的品类将继续增多,去燃油化的进程也会进一步加快。

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