现在，粉丝对紧凑级轿车市场的关注度远不如从前，相比之下，中高级轿车市场热度不断升级。那么，车市中，哪些中型轿车市场表现最好呢？

    日前，根据乘联会发布的轿车销量数据，鬼哥整理了4月中型轿车销量前十排名榜单。从榜单上可以看出，惨淡的4月，上榜车型的销量确实不如从前。接下来，我们再看看具体排名。

    从榜单上可以看出，排在第一名的是 凯美瑞，丰田家族的老牌中高级轿车，4月份，尽管车市存在太多不确定因素，但整体销量还是过万，凯美瑞4月卖出12693辆。真是应了那句老话：“你大爷还是你大爷”。

    雅阁的表现也很强劲，4月销量达到11460辆，销量排名上升至第二。一直以来，本田很舍得把新技术用在雅阁上，这一点让国内粉丝很买单，而且，广本在产品力上拿捏得很到位，这一点儿也是雅阁能保持住热度的重要原因。

     奔驰C级超越天籁，排在第三的位置上，销量1万出头。它是4月份BBA家族中表现最好的中型轿车。可以说，4月份，中型轿车市场排位前三名的车型，销量统统过万。

     天籁和亚洲龙分别排在第四位和第五位，两款车型的销量都超过9000辆，不能不说，日系品牌在中高级轿车市场占据绝对优势，直接把迈腾和帕萨特甩在身后。当然，这跟日系车油耗低，还有混动版本有直接的关系。

     德系中型豪华轿车要比中高级轿车更受市场认可。宝马3系排在第六的位置上，销量达到7752辆，奥迪A4L销量达到5594辆。当然，这跟工厂停产也有一定关系。

     大众“兄弟”迈腾和帕萨特的表现也不错，一款销量达到6644辆，一款销量达到6431辆，还是消费者比较关注的车型。这份榜单上，排在最后的车型是英仕派，销量达到4326辆，排在榜单最后以为，但只要能进入前十，就说明，它在消费者心目中还是很有位置。

鬼斗车观点：这份榜单很有意思，德系与日差平分秋色，5款德系车型，5款日系车型。而中国品牌、美系、韩系产品不见踪影。看来，这一块阵地也是中国品牌需要攻坚的重点。据悉，造车新势力不久之后会有一批20万级新车入局。到时候，市场的格局恐怕又会发生变化。为此，粉丝有何想法，你喜欢谁，留言吧。