常态化防疫以来，暂时远离都市喧嚣、沉浸自然之中的露营，成为了很多人户外休闲放松的方式。尤其是前不久五一小长假，露营如野火燎原般席卷了全国，相关的一系列话题也是频繁登上热搜。

户外去露营，首先想到的肯定是要有辆车，不仅如此，因为要携带的东西比较多，车辆空间必须要大，而且考虑到户外会有一些相对复杂的路况，车辆的通过性也要比较高。总而言之，户外露营必须要选择一台适合的座驾。

如果问座驾君哪一辆车适合露营？我比较推荐全新一代 奇骏，它不仅拥有宽敞的装载空间，可城可野、强大的通过性，还有领先同级的前瞻智能科技和驾乘舒适性，成为户外露营的绝佳助手。

宽阔空间，装备齐全才能享受精致露营

生活品质的提升，让大家对户外露营要求是越来越高，从以往的一张野餐垫，变成了精致、有情调的盛大派对。所以一场说走就走的露营之旅，前期少不了全副武装的精心准备。

譬如要准备书籍、棋牌、渔具等消遣的东西，困倦了还要有帐篷、睡袋、充气枕头等保障休息，当然绝对少不了炉子、气罐、餐具、咖啡机等做饭设备，这些东西已经能把一块空旷的草地打造成“第二个家”。

这对车辆的空间自然要求比较高，而全新一代奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距达到了2706mm，车身尺寸要大幅领先同级的丰田RAV4荣放、本田皓影，不仅带来了宽敞、舒适的7座灵活多变乘坐空间，超大后备箱也为精致露营打下良好基础。

全新一代奇骏后备厢常规容积达到了512L，内部设计非常的宽敞和规整，加上感应式电动尾门以及比较大的开口设计，不仅能装，上、下时也会比较方便。当然全新一代奇骏的后排还可以4/6放倒，即便是偶尔拉些大物件，也是完全没有问题。

车内的储物空间也是不用担心，全新一代奇骏共有25处人性化储物空间，尤其是展翼式对开扶手箱和悬浮式操作台，带来了10L立体储物空间，像小孩子的玩具、水杯都可以得到合理的归纳。

特别值得一说的是，全新一代奇骏的后门完全打开后接近90°直角，这样的设计也是同级别车所不具备的，人员上下车和偶尔取放大件物品会更加轻松，而且还能有效避免磕碰问题。

强悍驾控，全域无忧探寻更多户外营地

露营虽然不是野外探险，但目的地的选择却比较多样，比如去郊区、河边等等，相对于城市道路，这些地点的一些非铺装路况相对要更加复杂，对于车辆的动力、通过性要求更高。不过驾驶着全新一代奇骏，这些问题都可以轻松解决。

全新一代奇骏搭载了VC-TURBO超变擎300和全新一代CVT智能无级变速器的动力总成，额定功率150kW，最大扭矩300N•m，这组数据放眼同级别车型里都是非常占有优势。实际驾驶起来，加速直接、线性，而且中后段动力依然很充沛，红路灯起步快人一步，高速超车也都非常轻松。

不仅如此，全新一代奇骏还应用了同级独有的ALiS 12V轻混能量管理系统，行驶过程中对能量进行回收再利用，提高燃油的利用率，实现“用最少的成本跑最远的路”，即便是在目前油价处于高位阶段，出发露营也不用太过焦虑。

而且全新一代奇骏还搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，可以根据驾驶场景和驾驶需求来选择保证最佳的车辆性能，并且一键就可以进行切换，加上212mm的最小离地间隙，具备出色的脱困能力、通过性，能够探寻更多的露营地。

在底盘方面，全新一代奇骏采用高性能轻量化悬挂，其中前悬为6点高刚性连接，大大提升与车身连接强度，后悬为双活塞FRD阀系减震器，对于细碎的颠簸有着更好的过滤，提升了驾乘舒适性。加上加强型铝合金摆臂，簧下质量得到减轻，也让整车的操控得到提升。

与此同时，全新一代奇骏采用半铝制车身，增加了车身强度，同时提高了车身动态灵活性，再加上齿条式EPS电子助力转向系统、VMC智能车身运动控制系统等同级领先操控技术，同样带来了更自信从容的驾驶体验。

智能科技，每一次露营安全又丰富多彩

当然汽车已经是将更多的功能性聚焦于出行生活，一款“聪明”的车机系统会成为用户日常出行的贴心伙伴。在智能车机系统方面，全新一代奇骏的Nissan Connect超智联2.0系统可以说合资SUV的天花板。

全新一代奇骏搭载两块12.3英寸大屏+10.8英寸HUD抬头显示屏，领跑同级合资车型，而且三块大屏还可以进行联动，开车的时候很容易就看到上面显示的信息，掌握车辆的状态，避免分心。

作为智能车机的主要窗口，全新一代奇骏的12.3英寸悬浮式中控大屏，画面显示非常的清楚，操作流畅，而且内置在线语音控制、智能导航、车家互联、车载KTV、在线服务等60多项人机交互功能，即使是在网络不好的户外，车载WiFi热点也能做到随时上网冲浪，大大提升了用车的便利性。

试想一下，动动嘴就能够对车辆的导航、音乐、多媒体进行控制，是不是特别的轻松。再比如支起烤架、点上炭火，来一场麦霸争夺赛，全新一代奇骏的车厢摇身一变成为豪华私密KTV，给露营一个更新潮的体验。露营结束快到家之前，通过车家互联功能控制智能家居，推开家门，灯已亮，空调已启动，也是特别的巴适。

当然每一次户外露营，保障家人出行安全是责任，更是使命。安全守护方面，全新一代奇骏搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括有AVM全景智能监控、CTA倒车车侧预警系统、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警等12项安全辅助配置，安全性能领跑同级。

譬如当检测到前方车辆和行人，以及动物时，IEB预碰撞智能刹车功能可以针对碰撞危险发出警告，如果驾驶者未采取措施或制动不足时，会进行智能制动干预，减少事故发生。露营停车有时会因为盲区，与一些树桩或者石头出现磕碰的问题，而全新一代奇骏搭载了360度全景监控，加上碰撞预警，就能帮助驾驶者判断距离，提前规避危险。

开着全新一代奇骏去露营，不用担心路上无聊，也不用担心开车太累，或者不安全。

舒适座舱，是露营自然拒绝旅途的疲惫

露营本就是为了放松，自然不能让开车成为旅行的负担，尤其是有老人和孩子一起出行，保证他们的舒适性至关重要。全新一代奇骏所具备的舒适座舱，可以为每一次出行带来温暖与惬意。

在接触最久的座椅设计上，全新一代奇骏延续了“日产大沙发”的设计，应用了Multi-Layer人体工程真皮座椅，支撑性和包裹性更舒适，即便是长时间乘坐也不会出现腰酸背疼的情况。而且后排还有中央扶手和中央头枕，地台也几乎做到了纯平，加上可开启全景天窗，这些设计都进一步提升了乘坐体验。

全新一代奇骏还配备了三区独立控制自动空调，分别位于前排主驾驶席、副驾驶席、第二排扶手箱后，每个区域都可以独立调整温度。当你顶着炙烤如火的日光回到车内的时候，迎接你的就是凉爽适宜的空调温度，心情一定会愉悦很多。

与此同时，全新一代奇骏搭载了ANC主动降噪系统，中低速行驶时车内非常安静，无论是胎噪、风噪还是发动机噪音都控制得很好，高速行驶时的噪音也在可以接受的范围之内，出色的车内静谧性为老人和小孩提供了舒适的休息环境。

全新一代奇骏还在中控台、扶手箱、门内饰板等多个位置大面积使用软性材料，同时采用高质感的金属拉丝或木纹，加上豪华车同款高科技换挡杆，提升了整体内饰的档次，当然体验感也会更好。

写在最后：

每一次露营都是与大自然的约会，是与家人在一起的幸福时光，能够让人宁静放空、自我调节，所以千万别因为没有合适的座驾而放弃。而凭借着宽敞的大空间，驾驭多种复杂路况的性能，出色的智能科技和舒适座舱等产品优势，全新一代奇骏确实能够成为大家户外露营的最佳帮手，陪家人看更美的风景，享受那份难得的轻松自在。