搞“双标”?保时捷简配遭车主集体维权

近几天,保时捷配推到了风口浪尖上,保时捷发布最新声明已成立特别工作组,未来几天会给公众明确答复。

事情起因是多位保时捷消费者集体维权,称目前在中国销售交付的 保时捷Taycan车型是没有带电动调节功能的转向柱功能的,但去年这一功能却是直接出现在消费者的订车合同之内的,保时捷属于无故减配。

据了解,原本保时捷官方承诺因芯片供应不足,暂时将车辆减装为“手动转向柱”,后续将免费为车主升级“电动转向柱”,但是最近保时捷突然通过4S店告知消费者,取消免费升级改装电动转向柱,仅提供2300元代金券补偿。据悉,加装电子转向柱需花费3万元,并且赔偿的金额数量也不对等,在美国,保时捷给每位消费者补偿了500美元。针对保时捷一系列的操作,引发国内众多车主的愤怒与不满。

4月30日,保时捷针对该减配事件引发的维权事件致歉。保时捷中国表示,保时捷总部在进行诸多努力协调后,仍无法预估电动调节功能相关芯片的到货时间。

5月13日,针对电动转向柱事件,保时捷进行回应称,目前由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组,与相关供应商也进行了深入探讨,并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力,我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展,也会在未来几天内给予客户和公众一个明确的答复的。

中国市场对于保时捷的重要性不言而喻,数据显示,2021年保时捷全球交付新车301915 台,其中中国市场交付新车95671台,全球销量占比31.69%。连续七年成为保时捷全球最大单一市场。

目前减配门事件的发生,让许多消费者感到心理不适,小编认为,再有诚意的道歉,不如想想如何才能给消费者切实的补偿,想想如何对客户产生基本的尊重。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: Taycan
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