都知道 宏光MINIEV家族自上市以来，长期占据着电车销冠席位。很多人也说，它能蝉联销冠就是因为便宜，毕竟5万以内就能将宏光MINIEV拿下。

那宏光MINIEV卖得这么火，真只是因为便宜吗？可能咱的评测或者网友的揣摩，我觉得都不及车主的真实用车感受更具说服力。正好，一位来自江西南昌的年轻宝妈，就在论坛里和大家分享了，她和宏光MINIEV马卡龙相处三个月的用车体验。

别的先不说，在看到这台马卡龙的配色和贴纸后，估计80%的朋友都能猜出来，这台车的车主是位年轻女性；毕竟论少女气息，这台小车确实拿捏得相当不错。据车主说，她当时情定宏光MINIEV，也是因为看中了马卡龙系列的高颜值，加上在价格这块很有性价比，所以心动自然是难免的。

但在后续的用车过程中，这位年轻宝妈也逐渐发现了宏光MINIEV马卡龙更多的亮点。

比如，当初她是冲着宏光MINIEV马卡龙的颜值和性价比，但在试驾再到自己提车后发现，马卡龙灵活的动态表现也很懂日常代步。

像日常停车时，马卡龙的车长还不到3米，对于所有常规大小的车型，她都能一把方向盘直接开进去，也不用再来回调整。特别是这位宝妈去幼儿园接小孩时，来接孩子的家长们很多都将车随意停在门口，但凡车身稍微大了些，恐怕都不太方便移动。不过，她开马卡龙去的时候就没有这样的烦恼，甚至在侧方停车区里，她还能纵向停在有一定间隙的两车之间。

另外，这位宝妈车主还说到了宏光MINIEV马卡龙的用车成本。她这台170km续航的车型，平时送完小孩后，她一般就开着这车，直奔自己的服装店，准备开门、整理整理货物啥的。然后需要充电时，她直接就能从店里找一个接地的三孔插孔，然后给马卡龙续上电，充一次所需的电费顶多也就10几块钱，但这10几块的电费可足够满足她一周的代步所需。

除此之外，宏光MINIEV马卡龙在带娃出门时的便捷上，也得到了这位年轻宝妈的认可。起初，她对于马卡龙的空间是完全不期待的，毕竟想着这台车这么小，又只有两个门。但通过几次的利用来看，论坐人，她表妹带着小孩坐在后排座，也不会觉得拥挤。

论载物能力，虽然马卡龙不及一众家用车，但它在放倒后排座椅靠背后，也能形成一个纯平空间，放一些随行物品和小号登机箱，都是没问题的；包括能坐下她儿子的玩具车，在马卡龙后排座放倒后也能塞进去。所以这也是为什么，很多年轻的宝妈车主在买车时都喜欢宏光MINIEV马卡龙。因为除了颜值中看以外，它在内部空间的实用性和驾驶便捷性上，也都没有掉链子。

编辑总结：

可以看出，关于“宏光MINIEV热销全靠便宜”这一说法，多少还是有些片面的。就像今天和我们分享的这位宝妈车主，她当初的确是因为颜值、性价比注意到了宏光MINIEV马卡龙，但通过后续的用车体验来看，她更多还是愿意给这台马卡龙标榜“代步、带娃神器”这样的标签。故而，对于正在留意宏光MINIEV家族的朋友们，小编同样想说：“宏光MINI并不只是花瓶，实用性同样能打。”